ホンダのエアウェイブを5穴化したいのですが、純正でナックル辺りから流用ポン付けできる車種をご存知の方いらっしゃいませんか？ ちなみにPCD100、4穴→PCD114.3、5穴にしたいです。 変換

Question

スペーサーでもいいのでお分かりの方いらっしゃいませんか？

補足

５穴化したい理由ですが、はきたいホイールが５穴のためです。宜しくお願いします。

Answer 1

うーん…
欲しいメーカーや製品が決まっていて、まだ手元にない状態であれば、購入するホイールのインセットの変更と変換スペーサーで対応出来ると思います。

しかし、ホイールが既にあって、変換スペーサーを付けるとハミタイヤになってしまう場合は、ビス留めのオーバーフェンダーを取付して対応してください。
車検証に記載された車幅より片側で9ｍｍより大きく変更になる場合は車体の大きさに関する変更が必要になります。
変更は難しくありませんが、書類作成や検査などはご自身でできるでしょうか？
5ナンバー登録の車両の場合は3ナンバー登録となりますので、ナンバープレートの交換が必要ですが…
車体重量が大きく変更になる訳ではありませんので、税金に変更はありません。

上記対応が難しいと思う様でしたら、足回り構造の変更はもっとずっと難易度が高いです。
その場合は、悪い事は言いません。
諦めた方が良いと思います。
ポン付けできる足回りは兄弟車のパートナーの物だけで、こちらも同じ4穴です。
5穴にするにはワンオフ製作で対応になると思います。
ディーラーや何処にでもある様な民間整備工場での車検は厳しくなると思います。
ユーザー車検や構造変更の経験はありますか？
全部自分でやる事はありませんが、公認屋やカスタムショップに全部任せるなら、廃車まで乗る頃には新車がもう一台買えるくらいの金額になると思います。


一般販売はあまりされていませんが、変換スペーサーを作ってくれる所はあります。
http://www.yoshidakosan.co.jp/pcd-spacer.html
今回は条件もハッキリしているので、問題は無いでしょう。

なるべく丈夫な物にして、スペーサーの分外に出てしまう寸法はホイールのインセット（オフセット）で調整して逃げて下さい。

何で5穴にしたいのかはちょっと分かりませんが、足回りを変えるよりも手軽だとは思います。
スペーサーなら自分で簡単に交換できますからね。

Answer 2

インテグラタイプR(DC5)の足回り(サスペンションとブレーキキャリパー等)をフロントに取り付けているフィットを雑誌で見たことがあります。エアウェイブ自体、フィットの派生車なので基本コンポーネンツは同じはずですので恐らく可能かと。ただ、エアウェイブもフィットもリアサスペンションは独立懸架じゃないので、後ろは無理だと思いますよ。実際そのフィットも5穴化していたのはフロントのみで、リアは4穴のままでした。