エアウェイブ（GJ2)に乗っています。坂道だとブレーキ放した時アクセルを踏んでも車が後ろに下がる時がありとても怖いです。同じ症状の方居ますか？

Question

ブレーキを踏んでいる状態からDレンジに入れブレーキを放した時、CVTのつながりが早い時と1～2秒遅れる時があるんですが異常でしょうか？CVTだとよくある症状なんでしょうか？同じ症状、原因の分かる方が居たら教えて下さい！

Answer 1

エアウェイブ乗りです。エアウェイブ搭載のヒルスタート（坂道発進アシスト）機能は坂道の傾斜をセンサーで感知し一定の勾配以上の場合はクリープ力を強くします。しかしホンダ特有のＣＶＴスタートクラッチは、トルクコンバーターでない為に、或る程度の勾配以上だとそれ程のトルクは発生しません。その微妙な角度の差がレスポンスの差に為るのだそうです。しかし基本的にはヒルスタート機能の有無に関わらず、安全の為にも坂道ではサイドブレーキによる坂道発進をするのが基本です。

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

去年エアウェイブを買いました。
技術的なことは分かりませんが、確かに坂道でブレーキ離すとつながるまでにタイムラグがありますね。

自分のは２駆なんですが普通の平らな道でも発進時に同様のことが起こります。

そういう車みたいですね(^_^;)
でも使い勝手も燃費もすごく良いので気に入っています。

フィットハイブリッドのワゴンが出るみたいですが、同じフィットからのワゴン派生としてはエアウェイブのほうがカッコイイです。

自信持って乗りつぶしましょう(^O^)

Answer 3

坂道発進しないんですか？