kcarsp4121さん 再質問です 症状 ３日～４日でバッテリーがあがってしまいます 車はホンダエアウェイブ 前回の回答を考慮して最点検結果 暗電流を測定したところ２０mA 念のため他のテ

Question

スターで測定しても同じ数値
充電電圧１４Ｖ 端子電圧１２.５Ｖ
バッテリーは新品
スターター正常

バッテリー新品に交換３～４乗らないで放置やはりバッテリーが上がってしまいます
何が原因なのでしょうか？

Answer 1

新品が３～４日って異常電流です。
それで電装屋さんとかプロに見せたの？
暗電流測定も正常値なら一度預けたほうが良いね！簡単に分かりますから

Answer 2

暗電流測定は様々な条件で試してみましたか？

最近の車はCPUが沢山使われていますので、基本的に暗電流測定はキーロック後各CPUがスリープするまで待機してから行います。

車両によりけりですが、大体10～50mAくらいならとりあえず正常です。
（50mAだったのは大型セダンでオプション多数装着車両でした。）

あくまで一般的な測定の仕方ですが、今回のような不具合の場合は質問者様が普段使用している条件と全く同じにして測定するべきです。

例えばですが、、、
最近であったケースでは工場での診断結果は問題ないが、自宅で使用するとバッテリー上がりになってしまう。というケースがありました。
結果としてはお客様の駐車場と玄関先が非常に近く、常に車両がキーを認識してしまい、待機電流が大きくなってしまうというものでした。

一概には言えませんが、質問者様の車両はある一定の使用条件下だと大きく漏電してしまう不具合かもしれません。

修理は車両診断能力の高い工場などに任せるのが一番だと思いますよ。

Answer 3

＞暗電流を測定したところ２０mA
念のため他のテスターで測定しても同じ

推定の回答ですが
少ないのでは？（軽なら普通かも）
イモビライザーが標準装備の車は
３０～４０ｍＡが普通ではないでしょうか？

・時計
・ナビ
・ラジオ
・コンピューター
・イモビライザーにバッテリー電気が使用されていませんか





＞３日～４日でバッテリーがあがってしまいます
バッテリー本体不良
発電不良
異常電流消費のいずれか