１８年式エアウェイブ55,000キロです。

Question

５人で乗ったり、少し重い荷物を載せているときに緩い坂道で信号待ちをすると発車時にブレーキを離しアクセルを踏んでも１、２秒間ギアが入っていないような感じになり後ろに下がってしまいます。エンジン回転数だけが上がり前には進みません。去年の３月に車検をしました。なにか交換とか補充とかしなきゃだめなんですかね？そうでなく仕様ならばテクニック的なアドバイスなどもよろしくお願いします。

Answer 1

『Ｓレンジ』にシフトダウンからの発進が有効です。

要は、停車時の最小アイドル制御からの確実な動力伝達を確保できれば、このモタツキ発進は解消されます。
常時、省燃費設計の『Ｄレンジ』で、エアウェイブのサイズを操ること自体、間違いなのかもしれません。
ベースはフィットですから…。

とは言え、通常よりも負荷がかかる場面では『Ｓレンジ』に入れる癖をつけてしまえば、１５００ccのエンジンですから、余裕で走ってくれますよ。
むしろ持て余すほどのトルクです。

Answer 2

２０年式エアウェイブ乗りです。その年式のＣＶＴはホンダ独特のスタートクラッチシステムの制御がやや雑で、湿式多段クラッチ（普通のＡＴでトルクコンバーターに相当します）がカクッと繋がります。つまり半クラッチの状態が長目の制御なのです。こう云う時は当然と云えば当然ですが、サイドブレーキを使用した通常の坂道発進をするのが運転の基礎です。それとCVTFもディーラーで純正を使用し３万ｋｍを目安に交換して下さい。５．５０００ｋｍで、まだ交換していなければ交換すべきです。

Answer 3

仕様か故障かはわかりません。というかここで「故障ですよ」とか言われたらどっちみち車屋に持って行かないと直らないのだから、車屋で診断してもらい、故障でないのならそこでアドバイスをもらったほうがよいかと。こんなとこで質問しても、実車を見ていないので仮定的な回答しか得られないでしょう。とりあえず故障かどうかわかるまでは教習所で習った坂道発進をやったほうがよいかも。2秒もギアが入らないのなら、後続車がいたら事故になります。