エアウェイブ（GJ1)の加速や燃費向上を目的にパーツ選定を行っているのですが、オススメや流用可能品ありませんでしょうか。また、とあるパーツメーカーが信用していいのか悩んでいます。

Question

みんカラやGoo-netなどを参考にタイヤ、吸気排気、ECU関連を中心に考えているのですが、マイナー車種かつ生産終了車のため、情報量の少なさに悩んでいます。
アドバイス等頂けないでしょうか？

また、みんカラで評価の高い「LAST STATION」というパーツメーカーについてですが、信用していいものか悩んでいます。
まずメールによる商品問い合わせに対して、返事がありません。大手メーカーではないことから、返事が遅いということを考慮しても、1ヶ月待っても返答ないのはどうなのかと・・・。
次に、LAST STATIONのHPには全国オートバックス取扱有と記載されているが、オートバックスで確認したところ、現在取り扱いしていないとのこと。過去には、代理店経由で取扱があったようなのですが、各代理店が撤退したと聞きました。
最後に、事業住所をGoogleマップストリートビューにて確認しても看板・ガレージ等が見当たらない。
パーツの評価が高いだけに購入を考えたいのですが、電話しか連絡手段がないのは怖く思います。
何か情報やアドバイスを頂けないでしょうか？

Answer 1

燃費マニアの方ですか？

人の評判や口コミを当てにしても無駄です。
燃費に関しては、元々の基本構造と理論を理解していないと、ただの状況論とプラシボ効果のレポートしか得られません。

アフターパーツを装着して燃費が上がった話など、９９％プラシボで、実際には何も変わっていない事が殆どです（残り１％は私でも１００％絶対違うと言い切れない部分というだけで、気分的には１００％無いと言います）。

乗り方を帰るだけで、１ｋｍ/ｌ程度サクッと変わってしまうのが燃費です。
非力な車ほど、あからさまにわかります。


あと、マフラーやパワーアップをして燃費が上がったという例がありますが、これは状況によりけりで、出力を多く必要ではあるが、変動が少ない状況高速道路を想定して走行した場合に躊躇に現れます。
街中の渋滞やゴーストップの多い環境の場合、ノーマル以上の燃費を稼ぐのは至難の業です。


楽しんで、研究しながら改造する分には一向に構いませんけれど、人に問い質しながら、失敗をしない条件で改造を行うならノーマルで乗るべきです。

質問に答えないショップは、あきらかに答えを知っているのでしょうね。
だって、確実に出力が上がり、燃費が向上するなら、値段にもよりますが、半数以上のユーザーがその商品を装着する筈です。
自動車メーカーも手放しでいるとは思えませんよ。