ホンダ アコードハイブリッド のみんなの質問 (60ページ)

アコードハイブリッド、２０１３年７月、１，３２５台。 成功ですか？

2013.8.27

ベストアンサー： 目標台数の1000台は達成していますが、まだまだっていう ところかと思いますね。アコードハイブリッドは、ちょっと値段設定が トヨタのカムリより高いですからね。技術はすごいと思いますが…、 値段が高ければ売れないですからね。法人向けに販売される アコードのプラグイン・ハイブリッド車は700万円しますから、 普通のプラグイン・ハイブリッド車に比べると高すぎます。 今後の動向次第によっては、厳し...

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現在乗ってた自家用車を当方自らの自爆事故で廃車となりました。 幸い物損のみでして、体にも今の所異常が無くて守ってくれた愛車に感謝してます。 いずれにせよ車が必要なので、候補車に ついて質問...

2013.8.25

ベストアンサー： 今、アコードハイブリッドに乗っています。 ディラーの説明ではバッテリーの耐久性は10年は問題ないと思われるとのことでした。 まだ、発売間もないので、メーカーもその辺りのデータが十分でないのかもしれません。 アコードのハイブリッドシステムは本当によく出来てると思います。 参考までに、今、注文しても、納車は来年の3月ころになると聞いています。 それから、EXバージョンを乗っていますが、...

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アコードハイブリッドのワゴンタイプは販売予定ないのですか？

2013.8.27

ベストアンサー： あれは名前はアコードですが、実際はインスパイアです。 日本のアコードはアキュラでTSXとして売られていて、日本のインスパイアはアコードとして売られています。 従って、今回はアコードと言う名称を統一する感じで発売されただけで、中身はインスパイアです。 詰り、インスパイアには元々ワゴンの設定が無い為、今回のハイブリッドでも発売する予定は無いと言う事になります。

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マニュアルのハイブリッド車って、ありますか？ あるなら教えて欲しいです。 あと実際にその車に乗ってる人がいたら、感想も聞かせて欲しいです。

2013.8.23

ベストアンサー： 原理的にハイブリッド車でのマニュアルは、マイルドハイブリッド方式以外は実現はできません。 マイルドハイブリッド方式は、エンジンと電動モーターを直結した方式で、エンジンをダイレクトにモーターでアシストするものです。 この方式は、通常のエンジン車とほとんど同じパワートレイン構造となるので、マニュアルトランスミッションが使えます。 フルハイブリッド方式のパラレル型ハイブリッドでは、モーターでの回...

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アコードハイブリッドはカローラハイブリッドを超えられると思いますか？

2013.8.25

ベストアンサー： 価格と排気量は超えてます。(笑)

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新型アコードハイブリッド、パクリじゃね！？ 新型アコード発売されましたが、１つ疑問に思うことが・・・・ アコードの後席エアコン吹き出し口・・・・あれってクラウンの吹き出し口とそっくりじゃん！？ あ

2013.8.17

ベストアンサー： 吹き出し口は役目が限られますから、設計の余裕度はあまり無いでしょう。 自ずと似てしまうものだと思います。 インスパイアした可能性もあるかもしれませんが、吹き出し口程度が車購入の決め手にはならないでしょうから目くじらを立てる必要は無いと思います。 中国のBYDという自動車メーカーは、F3という車を製造・販売しています。 この車、カローラと瓜二つです。 ディーラーでは、こっそりとトヨタマークの...

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ホンダアコードハイブリッドが早く納車なる方法とか、早く買える件のディラーとかあったら教えて下さい。 自分の所のディラーに確認したら、今注文して来年の2月頃納車になると、言ってました。他の県でも同...

2013.8.6

ベストアンサー： 月販売予定数が1000台のところへ、1ヶ月で7000台注文が入っているのですから納車まで時間がかかるのはどうしようもありません。 ひたすら待つしかありません。 発売日1ヶ月前から予約を受付てましたから、早く欲しけれ、それなりの努力は必要だったのです。 (h440910さんへ)

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自動車メーカーホンダは、アコードハイブリッドの値段設定を間違えてませんか？ どう考えても１９０万円ぐらいからのスタンダード設定が常識だと思いますが。。。 もしかして、暑さのせいで魔が差したので...

2013.8.16

ベストアンサー： プライスより何でアコードでやるの？って疑問があります、 アコードって（シビックもだけど）日本ではホンダの中でも終わっている存在でしょ。 ハイブリッド乗せるならオデッセイとか今の売れ筋で、やればいいのにね。 暑さで魔が差したのか？ それともホンダも大企業なんで、ふつーに考えればやるべきでない事が、社内の訳の分からない派閥争いとかゴミのようにくだらない事が優先されて、物事が決まっていくみたいに...

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ホンダ新世代ハイブリッド パート３ 今までホンダのインサイト・フィットハイブリッドに採用されているＩＭＡ（１モーターハイブリッド）はトヨタのプリウス・アクアなどに採用されているＴＨＳⅡ（２モータ...

2013.7.19

ベストアンサー： まだまだトヨタのTHSが優勢です。 プリウス3型が発売されて4年経過、 熟成してきてるから。 ホンダのiDCDは性能上回って来るみたいですが、発売して1年は様子見ですよ。 これはインサイト発売時より慎重にいかないと。インサイトのIMAは、既にシビックハイブリッドで安定の結果出してましたから。

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アコードハイブリッドとカムリなら、皆さんどちらを買いますか？ その理由も教えていただけるとありがたいです。

2013.7.13

ベストアンサー： ホンダはカムリをライバル車と考えていません。 ライバルはあくまでもクラウンハイブリッドです。 ディーラーの方に極秘の販売マニュアルを見せていただきましたが、あくまでも比べているのはクラウンです。 最後の最後に、ハイブリッド車一覧にカムリの文字があったと思いますが、アコードとカムリを比べるのは、見当違いだと思います。 ですから、商談の対抗車は、あくまでクラウンハイブリッドか、値段的にレクサスＣ...

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