現在乗ってた自家用車を当方自らの自爆事故で廃車となりました。 幸い物損のみでして、体にも今の所異常が無くて守ってくれた愛車に感謝してます。 いずれにせよ車が必要なので、候補車に

Question

ついて質問です。

第一にアテンザデイーゼルが良さげと思ってます。
前車はレジャーのみで10年20万キロ走行しましたんで
燃費、燃料費が安いデイーゼルが使用状況に合ってる感じがします。

第二に前車アコードに乗ってたんで、アコードハイブリッドも良さげと思ってます。

ただ気になるのが、ハイブリッドシステムの要であるバッテリーの耐久性が果たして10年20万キロまで持つのか思いの外気になりますね。

全く問題無い状態でしたら、元々ホンダばかり乗ってたんでアコードにしたいのですが。

マツダもホンダが出さないデイーゼルエンジンを販売してるので大変好感が持てます。

他社には全く論外です。特にトヨタは。がめつい名古屋商人にびた一文暮れてやるつもりはありません。
話しそれましたが、正直な気持ちなんで気にしないでください。

どなたかお詳しい方おられましたら、御教授ください。

補足

早速、今回聞きたい事とは全く関係無い訳のわからん論外な返答をなされる方がおられるようですが、アホは相手にしてませんよ。 そのデカイ車に乗ってたんで、自分の命を守れたのです。最も相手がいれば大事ですが、いなかったのです。 ショボイ車だったら、恐らく只ではすまないねしょうね。ある程度投資した車で良かったですわ。 また、アホがしょうもない返答をするんで話しそれました。 今までの使用状況は、高速主体で仮眠、休憩時は長時間アイドリングって言う事もあります。 いわゆる環境問題は認識してますが、そこは割り切りです。

Answer 1

今、アコードハイブリッドに乗っています。

ディラーの説明ではバッテリーの耐久性は10年は問題ないと思われるとのことでした。

まだ、発売間もないので、メーカーもその辺りのデータが十分でないのかもしれません。

アコードのハイブリッドシステムは本当によく出来てると思います。

参考までに、今、注文しても、納車は来年の3月ころになると聞いています。

それから、EXバージョンを乗っていますが、本当に楽です。

質問者からのお礼コメント

アコードハイブリッドも出たばかりで性能は未知数ですね。バッテリーシステムもまだまだ改良の余地が残り、完璧になるまでだいぶ時間が掛かるようです。

しかしながら候補車にに入れてみます。

アテンザデイーゼルもまだ実績が乏しく長期の使用状況が無い状況下なんで、微妙な所ですが今の所この両車で検討します。

ありがとう御座います。

Answer 2

アコードも魅力的ですよね。

最先端技術がたくさん詰まってますからね♪

でも価格の面で、アコードのハイブリッドの最低価格でアテンザの結構いいグレードになれるので、そこは質問者さんの判断になりますが…。


あとは、10年乗り続けて楽しい車にしてみては？(^o^)


良い買い物ができるといいですね♪

Answer 3

そんなデカイ車乗ったらまた廃車だろ？最悪人を轢く可能性もある。そんなお前は電車とバスに乗れよ。