ホンダ アコードハイブリッド のみんなの質問 (55ページ)

アコード ハイブリッドカッコいいですね！ 実力はどうなんですか？ 乗られた方教えて下さい。

2013.11.22

ベストアンサー： 試乗した感じでは、スタートからの低速域ではモーターの太いトルクでパワフルです。 大型セダンの車体が、スムーズに走り出します。 中速域では、モーター特性によりトルクの急な落ち込みが気になります。 ただ、2000ccクラスのエンジン車との比較なら、さほどではありません。 ゆったり走るセダンという位置付けであれば、100～200万円程高い価格設定にして、もっと高級な車に仕上げた方が良いと思います。 購

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トヨタSAIと ホンダアコードハイブリッド 5年リースならどちらがコストパフォーマンス高いでしょうか

2013.11.23

ベストアンサー： SAIにはパフォーマンスなど求められないから、どんだけコストかかろうともアコードの圧勝だろうね。 コスパって、パフォーマンスのわりにコストが安くなきゃよくならないからね。 元が悪けりゃどうしようもない。

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高速道路でのアコードハイブリッドの燃費について アコードハイブリッドに乗り始めて３ヶ月になります。 最近、高速道路を利用する機会が何度かあったのですが、燃費が思ったより悪いのに驚きました。 以前...

2013.11.16

ベストアンサー： Accord hybridは、中低速域ではシリーズ型ハイブリッドとして、高速域ではガソリン車として機能します。 シリーズ型ハイブリッドでは、エンジンは発電に徹してモーター駆動で走行します。 エンジン回転数の変動を抑えることで燃費向上ができます。 そのため、1.6トンを超えるセダンでありながら、JC08モードで30km/Lという燃費が出ています。 JC08モード燃費は、通常の走行とは逸脱した走...

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ハイブリッド車とはなんでしょうか？ できるだけ詳しく教えてください

2013.11.7

ベストアンサー： ２つ以上の動力源を搭載し、同時もしくは片方を利用して走行する車です。 ほとんどのハイブリッド車は、ガソリンエンジンと電気モーターといった２つの動力源を搭載しています。 フランスのプジョーはディーゼルエンジンと電気モーターの組み合わせでの市販車を販売しています。 又、韓国では、LNGガスエンジンと電気モーターの組み合わせの市販車が走っています。 ハイブリッドのパワートレインは大きく分けて２種...

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車を購入するにあたり、ホンダのアコードハイブリッドか、マツダのアテンザXDで迷っています。良い点はわかっています。それぞれのネガティブな点を教えて下さい。

2013.11.19

ベストアンサー： 【Accord hybrid】 中速域でのモータートルクの減少があります。 スタートではモーターの太いトルクですが、加速して行くとモーターの特性のため急激にトルクが落ちます。 エンジンの発電量を増やして補ってはいますが、補いきれていないと思います。 トランク容量をバッテリーが大きく奪っています。 同クラスのセダンと比べると、トランクに荷物は半分程度しか積めないと思って良いでしょう。 【AT...

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字間違えましたのでもう一度質問します 自動車のハイブリットシステムについてどう思いますか？

2013.11.20

ベストアンサー： ハイブリッドシステムは、車両性能の向上が目的です。 ・燃費の向上 ・運動性能の向上 前者は、エンジンの不得意領域をモーターでアシストすることで、燃料効率が悪い動作を行わないことで燃費を向上させます。 又、減速時の排出してしまうエネルギーを回生することで電気として蓄積して、モーター駆動に利用します。 後者は、エンジンの出力に、モーターの出力を加えることで、車の加速性能を向上させることができ...

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ホンダのハイブリッド車 あくまでもハイブリッドという点からお奨めの車種を教えてください。

2013.11.6

ベストアンサー： 足代わりに乗るのなら、FIT3 Hybridがベストです。 IMAの反省に基いて、きっちりとシステムを新規設計したハイブリッドシステムを搭載しています。 伝達損失をかなり設計で詰めているので、AQUAを抜く燃費性能を実現しています。 AUQAの実燃費と公称燃費の乖離は大きく、FIT3 Hybridの乖離はAUQAよりも少ない結果が出ています。 実燃費はかなりのものです。 スポーティに走りたい...

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アコードハイブリッドとアテンザディーゼルターボとではどちらの加速力が優れていますか？

2013.11.10

ベストアンサー： 同じセダンですが、まったく特性が違う車ですね。環境によいくるまつくりでは同じですが、走る運転する楽しみをどこまで極めるかが違ってきますね。 アテンザはディーゼルですので、トルクが太く立ち上がりがよいのですが、高回転が回らない特徴があり、レッドゾーンの回転数が低いです。高回転が弱い分ターボに任せていますが、ターボがかかる回転数が非常に狭いのでターボの効果が少ないです。 アコードは２Ｌのエン...

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今、迷いに迷っています。クラウンアスリートハイブリッドかアコードハイブリッドかアウディA6ハイブリッドです。56歳夫婦定年まであと4年半です。スタイルはアウディ、アスリート、アコードの 順 燃費...

2013.11.15

ベストアンサー： 個人的な意見ですが、Audi A6 hybridがお勧めです。 A6としてはおとなし目ですが、ゆったりとしたサルーンです。 ハイブリッドシステムはZFとの共同開発で、BMW Activehybridと同じシステムです。 BMWのハイブリッドはフラグシップ路線ですが、Audiはエントリーモデルの上位に位置付けられています。 2Lターボエンジンなので、ある程度以上のパワーは望めませんが、普通に走...

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アコードハイブリッドのＣＭはかっこいいですね？

2013.10.31

ベストアンサー： トヨタタウン？だったけ？ 何を主張したいのか、訳分からんCMよりか、断然カッコ良いよ！

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