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『シティブルドッグ、アコードエアロデッキ、ワン...』:ホンダ アコードハイブリッド

解決済みシティブルドッグ、アコードエアロデッキ、ワンダーシビック、初代CR-Xなど、往年のホンダの車にワクワクしました。F1での大活躍時代も知ってるので、尚更ホンダは特別な感じがしました。 今

シティブルドッグ、アコードエアロデッキ、ワンダーシビック、初代CR-Xなど、往年のホンダの車にワクワクしました。F1での大活躍時代も知ってるので、尚更ホンダは特別な感じがしました。

今のホンダはちと大人しくてつまらない。N-BOXスラッシュ、S660は最近のモデルの中では、遊び心があるけど・・・

NSXフェイスのミッドシップ4シーターや、アコードエアロデッキ的デザインのオデッセイや、もっとハードなスポーツハイブリッドとしてのCR- Zなど、ホンダの元気印をもっと見てみたいです。

ホンダさん、そんな計画ないですか?

ベストアンサーに選ばれた回答

全く同じ意見です。ホンダもつまらなくなりましたよね。
ボーイズレーサー時代のZCの時代は本当にワクワクしたんですが・・・。

ホンダも商売ですから売れる車を作らなきゃならないんですよ。
そして今、ユーザーが求める車は奇をてらった車でなく
普通の車で燃費重視。なので凄い車を作ったとしても売れないんですよね。
スープラやシルビア等のスポーツカーが全滅するくらいですから。

CR-Zには、せめて現行のシビック(185ps?)のエンジン積めば
良いのにと思ってしまいます。あの形ですから最低でも200ps前後は
ないと意味無いですよね。

両極化してきて、面白い車は以上に高くなると言う傾向があるようです。
ホンダでもS660は軽の値段ではないし、NSXも普通の人には手が出ない
金額です。こんなんだと車離れする人が加速すると思いますね。

回答一覧

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  • 私も、保育所時代にライフステップバンにお母さんと乗って居ましたけど、お母さんが、フルタイムで働いてサンデードライバーになりエンジンの調子が悪くなり売ってしまって、後になって二人で後悔していました、後今住んでいるマンションの3階の人が、逆輸入のダブルキャブのピックアップトラックに乗っています、これも国内発売したら売れそうですよね。

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