アコードハイブリッドの残念なところ

Question

アコードハイブリッドが発売されました。
この車の、残念なところを教えてください。

Answer 1

残念な点は…
1:価格→高いと思います。せっかく良いｸﾙﾏだけにあと50万円ほど安ければ…と思います。
2:ﾃﾞｶい→ｱﾒﾘｶ向けだけあって日本じゃ大き過ぎると思います。

ﾃﾞｻﾞｲﾝも先進的で燃費も良く、ﾌﾞﾚｰｷのｺﾝﾄﾛｰﾙ性も良いだけに本当に惜しいと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さん、回答ありがどうございました。一番しっくりする回答だったので、nobick2410さんをBAとさせていただきます。他の皆さんも詳しい回答ありがとうございました。ただ、残念な理由がホンダだからというのは、ちょっと・・・。

Answer 2

僕はホンダのクルマに３００万円以上払って買う勇気がありません。

Answer 3

巨大なＨマーク。
今さらセダン愛とか言ってる気持ち悪いＣＭ。

Answer 4

ホンダ車全体に言えることですが せっかくいいコンセプト・アイデアの車を作っても
それが二代目・三代目に継承されず途中でやめてしまうことです。
なので一部の車を除いてホンダ車は査定が低い。 そのためお客が離れていってしまう。
また 車自体のヤレも早く来てしまう。 【作りこみが足りない】
さらに 快適装備たとえばエアコン・ナビなどトヨタに比べると完成度が低い。 かゆい所に手が届いてない・・・
この車限定でいえは、高価格帯の車なのでFRにしてほしい。
いい加減セダンで勝負したいのならFRでないか。

でもこの車ホンダにしては久々のいい車に見えました。
これを時間をかけて改良を重ねて続けて欲しいと思います。
この車のフロントの顔は中国でのウケ狙いのようなことを聞きました。 なんか龍をイメージしたとか・・・
そんな見てくれでなくて本質で勝負して貰いたいものです。

Answer 5

トヨタのハイブリッド所有者にとって、今までは ハイブリッドの特色と思っていた走りの違和感が、アコードと比較した場合、トヨタ式ハイブリッドの欠点として明らかになってしまった事。

Answer 6

残念な所は、ホンダだから。ホンダのセダンっていうだけで売れないwそれに、ホンダが気合い入れて本気で売る車は必ずコケるw

Answer 7

Dセグメントの普通車なので、大きさはちょうど良いと思います。
室内がその分ゆったりしますから。
欧州車のDセグメント車と互角の大きさです。
ただ、ドアの薄さが気になりました。
試乗してみて、中速域での加速がどうしても伸びません。
エンジンが加速に伴い回転を上げて音が大きくなるのですが、あるところで回転が上がらなくなり、モーターのトルクも落ちてしまいます。
パラレル型ハイブリッドであれば、エンジンで走行できるのですが、Accordの場合は100km/hを越えないとエンジン駆動にならないので、その手前はトルクが不足する感じです。
もっとも、スタート時のトルクが太いので、モーターの特性がそのまま出てしまっているのかも知れません。
エンジンでの発電とモーター駆動のバランスの問題なので、制御プラグラムの改善が行われるように思います。

(ramses20330さんへ)

Answer 8

＞この車の、残念なところを教えてください。

他の方と同じ意見・・・「ホンダ車」だから。

Answer 9

大きさと価格でしょうね。
２グレードで、３９０万円と３６５万円。
これでは高すぎます。

ボディサイズもアメリカンサイズで、日本では持て余す
かも知れません。立体Ｐには入らないでしょうね。

Answer 10

ホンダという時点ですでに終わってる。

Answer 11

パッと見で分からない残念ポイントは、同クラスのセダンでは大抵可能となっているトランクスルーが無いことです。
その分リアシートの居住性は高いのかもしれませんが、長いものはとにかく載せられません。

私がもし、他メーカーの販売員だったら、ここを攻めますね。
載せることは滅多にないかもしれませんが。