アコードハイブリッドの残念なところ

Question

アコードハイブリッドが発売されました。
この車の、残念なところを教えてください。

Answer 1

残念な点は…
1:価格→高いと思います。せっかく良いｸﾙﾏだけにあと50万円ほど安ければ…と思います。
2:ﾃﾞｶい→ｱﾒﾘｶ向けだけあって日本じゃ大き過ぎると思います。

ﾃﾞｻﾞｲﾝも先進的で燃費も良く、ﾌﾞﾚｰｷのｺﾝﾄﾛｰﾙ性も良いだけに本当に惜しいと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さん、回答ありがどうございました。一番しっくりする回答だったので、nobick2410さんをBAとさせていただきます。他の皆さんも詳しい回答ありがとうございました。ただ、残念な理由がホンダだからというのは、ちょっと・・・。

Answer 2

アコードとして発売されたことそのものが残念じゃないでしょうか？
ホイルベースが２７７０ｍｍ程度で、クラウンよりも全長が長い。
ＦＲでもない＝プロペラシャフトが無いにも関わらず、ホイルベースが短い。まるで短足。
開発主査のあのいいわけがましい。「奇をねらわず」サラリーマンらしい言い訳なデザイン。
十分、奇的なグリルですよＬＥＤをグリルまで光らせる。何の意味があるのでしょうね。
デザインフォルムは、横から見るとレガシー。正直スバルのデザインは他社より古さを感じる。その２年経過しているレガシー的デザインをこの先５年以上持たせるつもりなのでしょうか？レジェンドの失敗よりも多分失敗するでしょう。
そしてＩＭＡを全面に出していたホンダが、２モーター方式とアトキンソンサイクル直噴エンジン。まるで１７年経過したら技術的にトヨタに屈したように思えます。今までのホンダＨＶユーザーを全否定したような車。
そして重い。１６４０ｋｇもある。ＦＲ・ＨＶ・Ｖ６クラウン並みの４気筒ＨＶアコード。重すぎる。それでリッター３０ｋｍ/ｌ？？北米で水増しした現代自動車のような怪しい数値。実燃費はそのうちバレるでしょうね。
物理的な計算でもリッター３０ｋｍは、電池満充電状態前提。容量もプリウスより少ない電池でそんな芸当ができるとは到底思えない。プリウスとの比較でも４００ｋｇほどアコードは重量増。
そして異常に高額。４気筒の単なるハイブリッドしかも、名前がアコードと言う程度のサイズでこの４００万というのは時代錯誤な値段。

Answer 3

せっかくの新車なのにデザインは既存車の寄せ集めみたいです。
インスパイア＋オデッセイ≒アコード。

Answer 4

エクステリアデザインでしょうか。

何だかちょっと不細工な感じで、先進性は感じるんですがかっこいいという感じはしないです。
あと車は大きくなっているのに、タイヤは今までと同じ感じでなんだかアンバランスです。

アテンザなんかはすごくかっこいいのでホンダにも頑張ってもらいたかったんですが。


試乗して残念だったんはハンドルが軽すぎる点。
なんか手ごたえがなく路面状況も伝えにくく、高齢者が楽に乗る車という印象でした。

走っていて楽しいとかいう感じではないです。

燃費はすごく良いのでその点が残念ですね。