フィアットムルティプラ、乗換か？手直しか？どちらが良いでしょう。

Question

フィアットムルティプラに乗っています。８年程で９万６千キロほど走行してます。

余裕の６人乗り、荷物も大容量、燃費も良く、故障も少ない。
しかし、いろいろガタピシ来てきました、、、、

ここで、５０万円程かけて、手を入れ直しまだまだ走ってもらうか。

思い切って買い替えか！

悩んでいます。
よろしくお願いいたします。



ちなみに、車検は来年、今回は点検で最低でも３５万ほどかかりそうです。
来年の車検も合算すると、だいたい５０万位かかるのではないかと予想してます。

買い替えとしては。候補として、先日ピカソに乗ってきました、
とても良い車で運転席、助手席は最高でした、
視界も広くなんといってもフロントガラスがグッときます、、、
なのですが、ムルティプラと比べると
後部座席のクオリティー、荷物の積載量、燃費に欠けてしまいます。


人も、荷物も乗って、燃費も良く、乗っていて楽しくて、、、、あたりが希望です
他にオススメの車種はないでしょうか？


前期型のムルティプラが再発売になる事を心から祈るばかりですが、
それは、なかなか難しそうなので、
乗換か手直しかどちらか良いアドバイスを御願いいたします。

Answer 1

いいですね～ムルムル♪

前期ですか？後期ですか？
前期なら是非フルメンテして維持してもらいたいなぁ。

私も個人的に欲しかったんですが、価格的に予算と合わず、ルノーカングーで妥協しました。

ムルからの乗り換えで６人以上の乗員が前提だと車種は少ないでしょうねぇ。
おっしゃる通りC4ピカソか、並行になりますがシトロエンのジャンピー（９人乗り！）
あとはドイツ車でVWのシャランですかね。トゥーランは７人乗りですが少し小さいかと。
プジョーの３０８SWなんかも小さいかなぁ？

ちなみに私はカングーの他にアルファロメオのスパイダー（８８年式のキャブ）を維持してます。
ムルもニューオールドの世代に入ってきてるんで、できればよい車を後世に残していただきたいです。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます。一番始めにお答え頂いた方を選ばせて頂きました。本当にムルを越える車が無いんです！ディーラーから３５万の見積もりが来ました、みんなからの好奇の目を気にせず、前期ムルを愛して行く事に決めました。ジャンピーにもひかれました〜

Answer 2

以前ミラノでムルティプラのタクシーに乗り、その快適さに驚いた事を思い出しました。
ムルティプラのような車はもうなかなか出てこないでしょうし、今販売されている車でムルティプラの代わりとなる車もないでしょうね。
強いて言えばピカソでしょうが、あまりお気に召さなかったとのことですので…
気に入ってらっしゃるなら私も徹底的に直して乗り続けて頂きたいと思います。
ヤレてきたムルティプラを直しながら乗り続ける、というのも実に粋なもんじゃありませんか！

Answer 3

それはムルティプラオーナー全ての悩みです。
ムルティプラが出来すぎた車なんです。

車検がもうちょっと安くならないかなぁ。
メンテがディーラーだとしたら個人のイタリア車ショップに相談してみるのも手です。
この辺はディーラーだと難しい点もありますから。
いくらか安くなるかも知れません。

自分もカングーくらいしか思いつかないです。
カングーと似たようなフィアットのドブロって手もあるけどあれは正規がないから…。
（ドブロには三列シートがあります）
並行でもというならＣ３ピカソもムルティプラと似た感じの車ですね。
（５人乗りですけど…）

ピカソというならルノーのグランセニックとか…。

とにかくアレの代わりを探そうと思うと非常に難しいと思います。