自動車のバッテリーについて質問です。当方、無知でお金も無いのでこちらでお知恵をお借りしたいと思います。先日、出先でバッテリーがあがってしまい、えらい目に合ってしまいました。

Question

当方、フィアットのムルティプラ（Ｈ１７年式）ですが、普段使いはせず、１回／２Ｗくらいで家族での外出時のみの乗っています。一応、ダイヤルを廻して電流を遮断するパーツは付けているのですが、少しずつは放電もするでしょうし、経年劣化もあると思います。前回は４年程前に交換したように覚えていますが、そろそろ「再充電」ではなく、「新品購入」の頃なのでしょうか？
ここからが本題です。購入する場合ですが、「欧州車用」という製品がありますが、と言うことはフィアット・ムルティプラには欧州車用でないとダメなのでしょうか？できれば安くあげたいと思っているので、近くのホームセンターなどで安価な製品を買えればと思っています。
次にバッテリーのサイズですが、純正サイズでないとダメなのでしょうか？一応、アルファベット（Ｒ・Ｌ）の意味と２つの数字の意味くらいは分るのですが、あまり小さくしてしまうと、電気製品や走行自体に影響が出てしまうのでしょうか？また、当方の使用頻度だとバッテリーがあがりやすくなってしまうのでしょうか？スペース上、純正サイズ以上は無理そうなのですが、少しくらい小さくしても悪影響が無いのなら安価なサイズでもいいのかなぁ？と素人考えでいます。
お忙しい中、つまらない質問で申し訳ないのですが、少ない小遣いでカーライフを楽しむ為に色々とケチケチ大作戦で頑張っています。どうかお知恵をお貸し下さいませ。
今回はバッテリーがちょっと怪しいと感じ、一応ブースターケーブルを積んでいたのと、見ず知らずの親切な方にバッテリーをつないで頂けたお陰とで何とか無事に家までたどり着きました。

補足

やはり交換時期のようですし、欧州車専用になるようですね。サイズも規定の物が良いのですね。ただ、やはり安価にあげたいのですが、ボッシュのような高価な物（２～３万円）ではなく、無名メーカーの安価な物（７～８千円）でも問題無いでしょうか？

Answer 1

あまり乗らない車はバッテリーの寿電が不充分になりがちですので、
バッテリーの寿命は良く走る車よりも短くなります。
４年も経ったのであれば、もう交換時期です。

バッテリーは、純正サイズでないとダメです。
バッテリーはメーカー指定のアンペア数が必要ですし、
形状も色々ありますから、取り付けられない場合もあります。
値段は、ネットショップやネットオークションなどで、
新品がかなり安く売っています。
純正だと２万円もする様なバッテリーでも、
社外メーカーで５千円ぐらいで売っています。
品質は、大丈夫です。
純正バッテリーの型番を見て、互換品を買えば大丈夫です。


補足に対して。

無名メーカーでも、大丈夫です。
以前ATLASのバッテリーを欧州車で５年使いましたが、大丈夫でした。
今は、ACDelcoのバッテリーを使っています。
ATLASからACDelcoに変えたのは車を買い替えたためで、
たまたま合う物で安いのがACDelcoだっただけです。
型番とアンペア数さえ合えば、ボッシュじゃなくても大丈夫です。

Answer 2

皆さんの回答のなかに気になるところがあったので投稿させていただきます。
ボッシュ イコール いいバッテリー（高級？）と思っていらっしゃいますが
基本韓国製です（ＭＡＤＥ ＩＮ ジャーマニーではありません）
機種によってはアトラス・ヘキサと同じです。つまり同じ工場でロゴやカラー、デザインだけをかえている。
ボッシュにもランクがいろいろあって普通のＰＳ－Ｉ、高級なハイテックシルバーと価格も様々です。
ボッシュバッテリーの外函には ＭＡＤＥ ＩＮ ＫＯＲＥＡ と明記されてます。

Answer 3

４年間使用して今回の症状なら、交換時期でしょう。

購入するバッテリーは、今と同じか、同じ外形サイズでより容量の大きいものを。
安いからといって、国産車用など買っても多額の車の改造が必要。
イタ車はバッテリーの負荷が多きい設計と感じますし、容量を小さくすると必然的に寿命も縮むので、安くなるとは思えません。

メーカーに依る違いはなんともいえません。安かろう悪かろうだったと言う話は聞きませんが、前回はボッシュ、今はＧユアサを使っています。
あと、無名と思っても、実は実績のある大手メーカーって多いですよョ。

バッテリー自体はネットでかなり安く購入できる様になりましたので、ご自分で交換できるのなら検討したいです。
http://vasques.com/

ご参考までに。

Answer 4

前回交換後4年経過で今回バッテリーを
あげてしまっているので交換時期と思います

「欧州車用」バッテリは日本車のB19、D26等のバッテリと
外形＆端子サイズが違い置き換えはむずかしい（改造すれば可）

フィアット・ムルティプラなら「56・・・」と思いますが
容量を純正以下にするのはお勧めできません
あがりやすい＆エンジン不調の原因（使用電流に追いつかない）となります
（多少容量を大きくするのは問題ない）

出先であげてJAF等に修理依頼すれば、バッテリ購入費位はかかります

今回は新品交換し、小型充電器（￥３０００～）で週に1回充電すれば
バッテリーが長持ちして、トータルコストが安くなります

追記
GSユアサやパナソニックなら完璧ですが、価格が高めです
ネット販売にATLAS（アトラス）がMF56219で比較的安く（￥8000位・2年・4万ｋ保証）

いくら安くても中国製バッテリーはやめた方がよい