1998年のｆ355ｆ１マチックです。 エキマニに穴が開いて、社外のエキマニに交換しました。 その交換を機に排気音がかなり変わりました。

Question

マフラーはクライスですが、3000回転くらいから泣いていたのが４０００回転くらいでないと泣かなくなりました。ある人の助言では、エキマニが原因ではなく触媒が抜けているのだと言います。この時期のキャタライザーはセラミックからメタルへの変わり目なので「抜けている」判断がつきません。
そこで質問ですが、抜けているかどうかはキャタライザーのフランジを外し、ずらしての確認は難しいため車体番号でキャライザーがセラミックかメタルか判断できないものか教えてください。
また、そもそもは排気音の変化の原因がエキマニにあるのかキャタライザーにあるのかもお分かりになれば教えていただければ幸いです。

Answer 1

触媒が逝かれてるか否かは 排ガス測定したら如何ですか？