F355のマフラー交換について回答ありがとうございました。可能であれば、更にお伺いしたいのでよろしくお願い致します。私、サーキットなどとは無縁ですので、特に低中速において①甲高さ②音量の順に求めています。

Question

また、マフラーを交換する事で音質、音量がアップするのであれば、速さや馬力のダウンも許容できます。車に負担が掛かるの事があれば、それは避けたいですが。以上の点において、現在のキダスぺからイトレーもしくはクライスジークに交換すれば、確実に変わるでしょうか？ また上記の要件により適合しているのはどちらでしょうか？ 両社のマフラーについてある程度の知識はありますが、なにぶん田舎者で実際の排気音を聞き比べることがなかなか出来ません。より詳しい情報や経験談を聞かせて頂ければありがたいです。可能であればで構いませんので、何卒よろしくお願い致します。

Answer 1

私が乗っていた頃はクライスジークは話題にのぼらない時代だったので期待に応えられません。当時はキダスペ、伊藤、MSレーシングらへんが人気でした。
個人的にはMSでワンオフを作って貰いたいと思っていましたが、忙しくてそれが叶わずでしたね。
吊るしのマフラーで悩むなら何度も手直ししてくれるショップでワンオフを作るべきだと思いますよ。adayinthelife1963さんはこだわりが深そうだし。
跳ね馬に乗るんだからさ。

F355になって97モデルからスカリエッティープログラムが可能になってtubi等の輸入マフラーやチャレンジマフラー以外で国産ワンオフを作るショップがキダスペだったり伊藤だったりMSだったりして、どのショップもワンオフのつもりで作ったマフラーが知人紹介で人気が高まって知名度を上げた流れです。
自分好みにオーダーした跳ね馬に乗れる時代が到来した時でしたから。

クライスジークが人気なら、それが汎用として完成度が高いのかな？と思いますが。

質問者からのお礼コメント

詳しい解説ありがとうございます。あ～、なるほど～、ワンオフという手がありますかー。大変参考になりました。早速その方向でも検討したいと思います。貴重なご意見ありがとうございました。

Answer 2

フロアーに穴を開けて、排気管を車内へ引き込めば、周りに迷惑を掛けずに、死ぬまで爆音が楽しめますよ。