フェラーリF355の完成度の高さについてお聞きしたいです。

Question

当方18歳から、現在26歳までポルシェ964turboが大好きで買うために頑張って来ました。
しかし空冷ポルシェの高騰により800万出せば買えた時代が懐かしいくらい高騰してしまい、今では物によっては2000万近い値段がします。
そこでなんですが以前から気になっていたんですが、最近フェラーリF355の魅力に取り憑かれています。
あのフェラーリのサウンドは中毒になるとは思っていませんでした。
もちろんポルシェとフェラーリそれぞれの良さ、好みの問題もあると思いますが、所有している人ならではのアドバイス教えて欲しいです。比べるのはおかしいと思いますが、何分にもポルシェと比べるとフェラーリを好きになってからまだ日が浅いので皆さんにスポーツカーとして全ての面での完成度などをおしえていただけると嬉しいです。
また所有するにあたってのアドバイス、所有するまでのアドバイスなども教えていただけると助かります。
所有してての自慢話でも構いません。

タイベルなど維持費に関してはポルシェ好きだったこともあるので大体は勉強済みです。
よろしくお願いします。

補足

文章不足ですみません。 一回助手席に乗せてもらって聞きました。 排気音だけではなく、エンジンから出ているエンジン音ももちろん大好きです。 よろしくお願いします。

Answer 1

色々言うとキリがないので、もし買われるのなら
タイベル・クラッチの交換履歴を確認した上で判断した方が良いかと思います。

F1マチックは丁寧に乗ればトラブルはあまりないです

Answer 2

高騰したから嫌気がさした。値段が手頃だから好きというだけなら、それなりの覚悟が必要です。355は今になって思えば、だいぶ古いクルマです。
オススメは355後期型のM5.2エンジン6速MTです。音がぜんぜん違います。F1マチックや幌型はトラブルが多いので、販売当時ならまだしも、今ではカネを食うだけだと思います。市場に出ているものは初期、中期モデルが多いのですが、M2.7エンジンですので、ノーマルの音では後期モデルM5.2エンジンの方が格段にいいです。
チャレンジレース部品や、社外マフラーはM2.7用がほとんどです。
改造するなら初期モデルの方が良く、ノーマルで乗るなら後期モデルが良いわけです。後期モデルの見分け方はドアロックがリモコンであることです。（後付のバイパーなどのリモコンと間違えないように）エンジンルームで見れば、エアクリーナーの吸気がひとつにまとまっているのが、後期型です。（ボッシュモトロニック2.7や5.2についても、知っておいた方がいいです。）
排気バイパスバルブを自在に開閉できるようにする改造があり、そうすれば音が最高です。

Answer 3

benjaminさん、中毒になっているのは外から聞いたサウンドでは？

例えば助手席に乗って、車内で聞いたことはありますか？