GTウイングは、どうあってもトランクを凹ましてしまうものなのでしょうか？

Question

チューニングショップにてトランク裏に鉄板を入れてもらい、多分へこまないだろうとは言われたものの、GTウイングの足の付け根付近がへこんでしまっています。
MAX１５０KM/Hしか出してないんですが・・・。これで１８０KM/Hなんて出したらめっちゃへこみますよね？

Answer 1

blog.goo.ne.jp/j-teck/e/51385de9f48f355d1c09bc7043542796

下だけでは無く、ウィングとトランクの間に補強用の鉄板を入れる必要があるかもしれませんね。

質問者からのお礼コメント

そうですね。考えてみます。ありがとうございます。

Answer 2

ttp2983ってローダウンやHIDやモニターなどの質問には必ず不快な回答をする知恵袋のダニです。

てか回答する気ないなら回答するなって感じですよね。

こういう輩は排除しましょう！

ttp2983のホームに行き回答一覧を見て回答になってない投稿、不適切な投稿があったら違反申告して知恵袋から追放しましょう！

Answer 3

草レースのヘボメカニックです。


友人のショップからの依頼で 取り付けた事があります。(Ｒ３２ ＧＴ-Ｒ)
車の所有者と直接相談の上、施工方法を説明し、了解を得た上で施工しましたね。

敢えてトランクの骨を狙って穴を開けて、更に鉄板で補強。
ウイングの脚とトランクの間には 硬質ゴムを挟んで取り付けました。

ウイングの上に乗っかってもビクともしませんでした。
当然、トランクには歪み・凹みは発生していません。

Answer 4

知人が光軸が上がるとか言ってた。

Answer 5

そんな半端な取り付けだから歪むんですよ。

Answer 6

そりゃ…
高速走行時
車体を地面に押し付けるんですからね(^^;)

Answer 7

ソコまで飛ばすなら………トランクの中に押さえを追加しないと駄目です(-.-;)


本来、レースカーのウイングは、シャーシの部分で受けるように取り付けられてます。

本格的に走るなら、そうするべき………

Answer 8

非常に大雑把な話ですけど、空気抵抗計数というのがありますよね。

たとえば０．３とすると、２００馬力のクルマが１５０km/Hが限界とすれば、自動車の正面から見た面積の３０％の部分に、２００馬力で押さないといけないほどの力がかかるという事です。（６０馬力分という事）

トランクの部分を同じに扱うことはできませんけど、屋根から下りてきた空気が当たるのですから、それなりの力がかかるのは当たり前。数馬力相当の力はかかるでしょうね。

（本当は単位系が違っていて、この説明自体は大嘘なのですけど、考え方として）


学生時代に流体力学を少し学びましたが、その時代の車は６０km/H以上になるとエンジンのパワーの半分は空気抵抗でロスするといわれていました。
今はもっと小さいでしょうけどね。


Ｆ１のフロントウイングはそれだけで数トンかかるとも言われています。


トランクが変形するのは仕方ないでしょうね。

補強の入れ方の問題はあるかもしれませんけど、基本的には覚悟しなければならないことのように思います。

Answer 9

試しにＧＴウイングにぶら下がってみてください。