フェラーリについて。よくF355のエキゾーストノートは最高、なんて記事を見かけます。たしかに、素晴らしい音です。レーシー等といった表現では表しつくせない官能性を感じます。しかし、なぜ35

Question

5が最高なんでしょうか？
というのも、後継車種である360に積まれているエンジンも355の改良型だったと思います。しかも、調べたところ最大出力発生回転数も360が上です。360の方がより高回転型と言えそうです。より高回転型である方がエキゾーストノートもより高周波サウンドになりやすい傾向にある、と勝手に思ってたんですが。
その他で、大きく影響しそうなのは、吸排気くらいしか思いつきません。この点で355に(良音を出すことに対して)アドバンテージがあるのでしょうか？
あるいは、私の知らない大きな差が両車種にはあるのでしょうか？
生憎、360は実車の音を聞いたことがありません。生で音を聞いてる355を無意識に持ち上げてるだけなのでしょうか？
また、V12を積んだモデルもあります。シリンダー数が増えれば、クランク一回転あたりの爆発が増え、より繋がりのいい滑らかな音になるハズ。イコール良音質とはならないのでしょうか？
知識人のご意見を伺いたいです。

Answer 1

確かにＦ355は良い音がします。348のオーナーはマフラーを変えようが吸気BOXを
換えようが355のような甲高い音にはならず
嫉妬していると言っていました。
355は初期、中期、後期の３種類のシャーシがありますが後期は
左右のインテークが合体され一つになっていますが、どの型の355も
良い音がするので吸気の関係ではないようです。
モデナは355の改良型と言ってもヘッドが5バルブから4バルブになっています。
おそらくバルブの挟み角やバルブ数、圧縮比などから共鳴するメカニカルノイズ？
（ノート）が素晴らしい和音を奏でる事になったと思います。
マセラティにフェラーリはOEMとしてエンジン供給していますが、
同じV8でもクランク角を変えて、同じ音がしないようにしていると
聞いた事があります。
吸気や排気で作る事が出来ないエンジン内部の音が設計者も
予期しない美音を奏でる事になったのではないでしょうか？

質問者からのお礼コメント

遅くなり申し訳ありません。
皆様回答ありがとうございました。
今回はf455gtcさんをBAとさせていただきます。モデルによるインテークの違い、348との比較など教えて頂いたためです。

Answer 2

腐れ縁の３４８スパイダーを１２年所有しています。
いろんなオフ会に行きましたが３５５の音が一番良いと感じましたね。
どうしてなのかメカのことはわかりませんが・・・
澄んだ甲高いＦ１に近いというなら歴代フェラーリの中で３５５にかなうものはないとおもいます。

http://www.youtube.com/watch?v=8zTDphxM2eA

↑かなりきてます

Answer 3

排気音は燃焼の状態や排気管の太さ長さ曲がり等何十もの要素で変わるので古い方が音は良いなんて事はよくあることです。

Answer 4

高けりゃいいというわけではないんでしょう。
音の高さだけで言えば、12気筒にすれば8気筒の2/3の回転数で同じ高さになります。

F355が良いと言われている（のかどうか知らないが）のは、一種の懐古趣味でしょう。