フェラーリ カリフォルニア のみんなの質問

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ミニバンはHVでも燃費が悪い?

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ベストアンサーに選ばれた回答

だからー...
(*∠_*) ダカラドーシタと言う訳じゃないが、
もう既に、
ハイブリッドが全盛の時代は、
終焉を迎えてるんだよ。

今は内燃機関で燃焼効率が大幅に改善された
エンジンも出てきて、
HVの燃費と変わらないももある。

国内メーカーは、EVだHVだPHVだと言ってる間に
内燃機関(エンジン)の開発/改良を怠っていた、

参考に・・・・↓....↓
厳しい排ガス規制で知られる米カリフォルニア州で、
ハイブリッド車(HV)が肩身の狭い思いをしている。
もはや最新技術とはみなされず、エコカーの定義からも外された。
流れは他の州にも及んでおり、
各メーカーは次世代エコカーの投入を急いでいる。

ロサンゼルス市中心部と郊外にある空港を結ぶ高速道路。
混み合う一般の車線と対照的に、
エコカーがすいすいと走り抜ける車線がある。
2人以上が乗った車だけが走れる「カープールレーン」。
カリフォルニア州が認めたエコカーなら1人で乗っても通行できるため、
事実上のエコカー優先車線になっている。

だが、エコカーの代名詞ともいえるトヨタ自動車のHV、
プリウスは、この車線でほとんど見かけない。
2011年にHVがエコカーから除外され、
電気自動車(EV)や
プラグインハイブリッド車(PHV)などに絞られたからだ。

「HVは、もはや最新の環境技術が使われた車ではない」。
規制を担当する州大気資源局のアルバート・アヤラ副局長はそう話す。
自動車メーカーに州内で売る新車の14%を
エコカーにするよう義務づけているが、
17年からはここからもHVを外す。
「目的は、技術革新を後押しすることだ。義務がなかったら、
自動車メーカーは技術開発をしようと思わないだろう」

メーカーは義務に違反すれば
1台あたり5千ドル(約60万円)の罰金を科せられる。
多めにエコカーを販売した他社から
「排出枠」を買い取ってしのぐこともできるが、
多額の費用がかかる。
「環境保護に後ろ向きな会社」というイメージも背負ってしまう。

カリフォルニアが環境規制に熱心なのは、
昔から車の数が多く大気汚染に苦しんだからだという。
それにしても、エコカーの販売そのものを
義務づける規制は世界でも異例で、
「非現実的だ」との批判も根強い。
米調査会社IHSオートモーティブのデビン・リンゼイ氏は
「(充電施設などの)インフラが整っておらず、
消費者から望まれていない。
メーカーがついていくのは難しいのではないか」と指摘する。
ロサンゼルス・タイムズ紙によると、
フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の
マルキオンネ最高経営責任者(CEO)は講演で、
EVを1台売るごとに約1万ドル(約120万円)の
赤字が出ることを明かしたことがある。そして、こう言った。
「大々的に販売させるのは、マゾヒズムの極みだ」

■規制に不満のメーカーも開発急ぐ

それでもカリフォルニア流の規制はじわじわと広がりそうだ。
ニューヨーク州やマサチューセッツ州など7州でも今後、
同様の規制がかけられる見通し。
規制に不満を持つメーカーも、
次世代エコカーの開発を急ぐほかにない。

デトロイトで1月に開かれた自動車ショー。
米ゼネラル・モーターズ(GM)は、
新開発のEV、ボルトを披露した。
走行距離を約320キロまで延ばし、
価格も約360万円に抑えた。
メアリー・バーラCEOは「誰もが使えるEVを追求した。
従来の競争を変える」と語った。
ガソリン安で売れ筋の大型車でなく、
こちらを目玉に据えた。

HVで先行してきたトヨタとホンダの2社が力を入れるのは、
燃料電池車(FCV)だ
長距離移動が多い米国の消費者燃料切れに敏感
走行距離が長めのFCVは有利とみるトヨタは
15年秋に米国でFCVのミライを発売。
ホンダも16年末までに発売し、
カリフォルニア州での規制強化に間に合わせる計画だ。

「規制は日本より差し迫った状況。
相当厳しいが、やるしかない」。あるトヨタの幹部はぼやく。

17年から新たに規制の対象となる
独BMWと独フォルクスワーゲン(VW)は今年1月、
EV用の急速充電器100基をカリフォルニア州で
共同で整備することで合意。
充電インフラの整備にまで乗り出し、
EVの普及を急ぐ。

その他の回答 (6件)

  • アルファードやヴェルファイアも、ガソリン車の方がよく売れているみたいですよ。

    ノアやヴォクシーやエスクァイアも、ガソリン車の方がよく売れているみたいですよ。

  • 悪い。

    カタログの数字でさえ、ガソリン車と比べて大して燃費向上していない。実際は本当に大したことない。

  • セレナOEMのランディのハイブリットに乗っていますが、S-HYBRIDの為、燃費はまったく良くないです。
    街中だと10キロ切りますよ・・・。

  • ベルファイヤーHVですが、高速 アクセル 踏み込めば、一緒です

  • 車重があるからね~┐('~`;)┌

  • セダンなどと比較した場合、ミニバンのほうが空気抵抗大きくて重たいから、その分燃費は悪化するわな。

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