アメリカの南部の方とか、隣町まで、めちゃめちゃ距離がある地域とかで電気自動車乗ってる人って、ガス欠ならぬ電欠になったりしないんですしょうか？

Question

そのような地域ではテスラ乗ったりしないで、いまだにフォードのピックアップとか乗ってるのでしょうか？

Answer 1

自動車メーカー勤務です。

おっしゃる通りで、思いっきり電欠になります。
なので南部地域ではガソリン車やハイブリッドが主流で、電気自動車は普及率が高くありません。
というか、カリフォルニアだけでアメリカのBEV販売数の4割占めてるんですよね…

なので、アメリカでもBEVが普及してるのは大都市圏のみです。

Answer 2

日本でもアメリカでも都市部でしか利点はありません。
アメリカなんて広大な土地を長距離走る使用が当たり前なので電欠どころかそもそも乗らない。
だから充電施設もそこにない。
日本の方が都会の幅が広く国土が狭いから適してるが、道の長さと複雑さから充電設備限られたりで、長距離にはやっぱり向かない。

Answer 3

アメリカ住まいなら、
所有する車が一台だけということはない。
通勤用の普段遣いに電気自動車。
長距離移動用にガソリン車。
それで何も困らない。

Answer 4

アメリカの広大な地域では、電気自動車（EV）の普及にはいくつかの課題があります。特に、充電ステーションの密度が低い地域では、「電欠」になるリスクが高まります。しかし、テスラなどの一部のEVメーカーは、長距離走行が可能なモデルを提供しており、また充電インフラの拡充も進んでいます。それにより、都市部だけでなく、郊外や田舎でもEVの使用が増えています。それでも、充電設備の不足が問題となる場合、多くの住民は依然としてガソリン車やディーゼル車を選ぶことがあります。特に、フォードのピックアップトラックなど、耐久性と積載能力が求められる地域では、ガソリン車の方が依然として人気があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

アメリカの広大な地方では、電気自動車の航続距離が不安視されることがあります。しかし、最新の電気自動車は1回の充電で300km以上走行可能なモデルもあり、日常的な利用には十分な航続距離を持っています。

一方で、長距離の移動が必要な場合は、電欠のリスクがあります。そのため、地方では従来の内燃機関車が主流となっており、ピックアップトラックなどが人気があります。テスラなどの電気自動車は都市部での利用が中心となっています。

ただし、充電インフラの整備が進めば、電気自動車の地方での利用も増えていくと考えられます。政府や自動車メーカーは、充電ステーションの設置を促進しており、将来的には地方でも電気自動車が普及していく可能性があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。