アメ車の中古車で7.8万キロは日本でいう4、5万キロ以下って考えて良い、と見たことがあるのですが本当ですか？ (年式は2015以降くらいのです)

Question

でも、8万キロは8万キロじゃないですか？
買った後に結構故障箇所が出てくるような気がするのですがどうなのでしょうか？

以外と消耗品くらいで大きな故障はしないでしょうか？

Answer 1

カリフォルニアに住んでたとき、家から仕事場まで35マイル、往復70マイルでした。
そのうちフリーウェイが8割だから、ブレーキなんかもほとんど踏まないし、エンジン回さないしね。
1ヶ月1800マイル、つまり2800〜3000kmぐらい走る計算ですね。
だから1年30000kmなんか普通。
60000km程度じゃぜんぜん傷んでない。
逆に2年で10000km以下なんて、どうしたんだろうって思いますね。

質問者からのお礼コメント

皆様ご丁寧に教えていただきありがとうございました
僕自身ももう少し考えてから購入します

Answer 2

10万キロでやっと慣らしが終わったくらいですね。
アメ車は10万キロ超えてからが一番良い ネタではなく本当です

Answer 3

アメ車で８万キロも走ってるなら、
壊れないか、壊れたところを修理交換してるってことですから、
その先は非常に頑丈でしょう。


逆に、10年落ちで２万キロ、というようなアメ車は、
「ずっと整備工場で部品待ちしてましたぁ～～～」というような車で、その先もどうなるか分かったものではない。


きちんと整備してれば、アメ車に限らず、ドイツ車もフランス車も、20万キロは楽に走れる。
日本車は、、、年間１万キロ未満の走行で、長くても５年で新車に買い替えることを想定して作ってますから、某埼玉製の車に限らず、10万キロも乗るとボディがゆるゆるになって、消耗品をどれだけ交換しようとどうにもならない。という車が多いです。

Answer 4

アメ車の中古車て7.8万は、
アメリカで使用する車は。という意味です。
北海道と似たような感覚です

都会でアメ車7.8万とは違う

高速や遠出がほとんどならば距離は問題ない

Answer 5

日本でいう4、5万キロ以下って考えて良い、と見たことがあるのですが本当ですか？
7.8万キロです

Answer 6

エンジンやミッションは丈夫です。
20年放置しても動くこともあります。

その他は壊れますよ。
特に電装系はスイッチを押しても動作しないとかはよくあります。

壊れたら直せばいいというのが向こうの考えです。
壊れずに何万kmも乗ることが出来ると考えている日本のユーザーには向いてきません。

Answer 7

アメリカでは、西海岸から東海岸を車で移動する際に、途中に砂漠地帯があり、そこで車がトラブってしまった場合、死活問題です。

なので、エンジン（だけは）頑丈になっていると聞いたことがあります。ただ、エンジンの構造は頑丈でも、ほかがトラブったら一緒ですよね…

Answer 8

アメ車は故障するってのが通説。
8万キロは8万キロ、その通りです。
車は乗り物であり実用品のアメリカと車はステータス系の日本と比較しても安心して買える買い物ではないのでは？