フェラーリを購入したいのですが予算の関係で、360、360スパイダー、430、カリフォルニア、カリフォルニア30で迷っています。 おすすめはありますでしょうか。音がいいのが好きです

Answer 1

その中に音がいいのは無いから諦めな。

Answer 2

それらのモデルは在庫がないそうだ。

Answer 3

その中のお勧めはタミヤ模型のF430じゃねｗ
どうよ？超カッケーだろｗ

Answer 4

これが良いと思う。

Answer 5

お前さん金持ちなんだろうから、全部買えばいいじゃんｗ

Answer 6

自分の年収を考えたら、中古のフェラーリを買える立場じゃないだろｗ

Answer 7

「音がいいのが好き」でしたら。
360スパイダーです。
F355には劣りますが、5バルブ、フェラーリV8サウンドは鳥肌ものです。
スパイダー（オープン）にして走れば、より一層、フェラーリサウンドを楽しめます。

Answer 8

一番安いのが360だと思います。音もいいです。
430とカリフォルニアは個人的にはあまりいい音ではないです。
同じエンジンを積んでいるマセの方がいい音でした。

Answer 9

将来的に価格が爆上がりするので資金が足りなくても長期ローン組んで458を購入すべきです。
現在は2500万〜2900万で買えますが、あと五年すると4000万円になります。

一千五百万円〜二千万円で上記モデルを購入しても、売却する時は苦労します。

フェラーリ458はニキラウダが活躍していた時のF1監督だったモンテゼーモロさんの集大成としてピニンファリーナと共に作り上げた名車です。
しかし現時点で「フェラーリ最後のNA」とか「音がイイ車」等と言われてますが、細部を見ると2014年以降のフェラーリと全く違うレーシングマシン的な設計である事に気付く筈です。

2014年10月当時の親会社のフィアットクライスラーオールズモビルFCAから来たセルジオマルキオンネさんが乗用車としてのクルマ作りに方針を転換して拡大路線を図ってます。

458（rev:9000rpm）F136FB
ボア・ストローク94x81

488とF8（rev:8000rpm）F154CB
ボア・ストローク88x86.5

現在、「最後のNA」と言われてますが、超ショートストロークレーシングエンジンだと気づいている人は居ない様です。

フェラーリ458イタリアの走行音
https://youtu.be/IoXmP-k773k