EV電気自動車ってエアコン入れると使い物にならない?(走行距離が走れない） と、知人が言ってましたが本当でしょうか？

Question

カリフォルニアのような、年中温暖快適な気候ならEV電気自動車もありえる？

補足

御回答より、 日本でも実験してYouTubeにアップしてる人沢山居ますよ。 まだ買うには早いと、冬にどこまで行けるか何キロ走れるか実験してます。 ーーガソリン車の暖房はエンジンの熱を使ってます。 反面、EV車だとメチャクチャ電気食いますからね。 電池でエアコンを稼働させ続けるってかなりの負担。 それが走行と連動してたらそりゃ役に立たない。 走ってるのとプラスエアコンも電気消費してるわけです。 ただでさえ一回充電の走行距離が足りないって言ってるわけだから。 因みにガソリン車は走ってる分には燃料の消費は変わらない。 ーー電気で走ってるんだから、違うことに電気を使ったら影響するのは当たり前 ーーEVに乗ってます。正直実際の走行距離はカタログスペックの7割程度ですね 冷房より冬場のヒーターの方が走行距離に影響します。 高速に乗ったら充電地獄にハマります。 皆様ご回答ありがとうございます。

Answer 1

ガソリン車の暖房はエンジンの熱を使ってます。
それがエアコン暖房のみになり、太陽光発電や走行充電がかなりされないと、メチャクチャ電気食いますからね。
単純に普通の車のエンジン止めてエアコンをつけっぱなしにしてどれくらい持つのか?
バッテリーがあがる。
違う燃料電池使っていても、それでエアコンを稼働させ続けるってかなりの負担。

それが走行と連動してたらそりゃ役に立たない。
走ってるのとプラスエアコンも電気消費してるわけです。
ただでさえ一回充電の走行距離が足りないって言ってるわけだから。
因みにガソリン車は走行したりエンジンの稼働で充電してるので、走ってる分には燃料の消費は変わらない。

質問者からのお礼コメント

ーーガソリン車の暖房はエンジンの熱を使ってます。
反面、EV車だとメチャクチャ電気食いますからね。

電池でエアコンを稼働させ続けるってかなりの負担。

それが走行と連動してたらそりゃ役に立たない。

因みにガソリン車は走ってる分には燃料の消費は変わらない。

冷房より冬場のヒーターの方が走行距離に影響。
高速に乗ったら充電地獄に。

皆様貴重な御回答有難うございました。

皆様有難うございます。

Answer 2

日本でも実験してYouTubeにアップしてる人沢山居ますよ。

まだ買うには早いと、冬にどこまで行けるか何キロ走れるか実験してます。

Answer 3

また痴人ですか

電気で走ってるんだから、違うことに電気を使ったら影響するのは当たり前

トンチンカンな痴人とは早く縁を切りましょう

Answer 4

EVに乗ってます。正直実際の走行距離はカタログスペックの7割程度ですねʅ（◞‿◟）ʃ
エアコンより冬場のヒーターの方が走行距離に影響します。
高速に乗ったら充電地獄にハマります。