中古車って良いのも悪いのも くじ引きなんて聞きますが 少しでも「当たり」引く確率上げるためには どうしたら良いでしょうか？

Question

とりあえず
・ディーラー販売の中古車にする
・内装キレイな物（前オーナーの性格が分かる）
・サーキット用パーツ付いてる物は避ける
・社外パーツ多い物は避ける
・外装に錆びがあるものは避ける
なんてのは聞いたことありますが
他に何か選ぶポイントありますか？

Answer 1

私の場合、低年式から選ぶという前提で
1.そもそも軽～1500ccの生活車両は避けてる。
若い子育て世代は車のメンテまでお金も気も回らない。
メンテ不良で劣化が速く、走行距離は多め、運転が荒い率も高いかもしれない。
全般的にコンパクトカーはコスト削減で塗装の質と厚みは劣る。

2.1と被るけど小型のトールワゴンは避ける。
そもそも剛性不足なので年式が古いとあちこちガタが出やすい。
ステーションワゴンは長距離好きが多いので注意

3.スポーツ系はある意味覚悟を決めて
保険料率の高いスポーツ系は特別覚悟。

治して簡単に治るものは大した問題でない。
車種固有の持病傾向みたいなもので、ハズレを引くと治しようが無いパターン
に陥ると最悪。
またそのパターンにはまったものが手放されてるわけで
車種固有の持病情報は細かくチェック。
最近だとCVTちょっと前だと希薄燃焼系、これからはハイブリッド低年式
の"買ってはならない"話がいろいろ出てくる。

若者に不人気なオッサンセダンワンオーナー2.5Lとかがベストかと…
年間平均3000kmとかの車もごろごろしてる。

Answer 2

中古車の当たりを購入するには？

①走行距離が１０キロぐらいの試乗車を購入する。

②富裕層で車マニアが所有していた車両。資金力豊富なので部品交換多数。友達の紹介でコネ購入する。

③車マニアで、車が命！レベルの人から個人売買で購入する。

④職人系の車屋から購入して、メンテナンス、オーダーチューニングしてもらう。

Answer 3

5年、5万キロ走った中古車買った時もそんな基準で見たけどね
不自然なことはないか
内装は綺麗だったし
無事故、無改造でよいと思ったが
９年目でオイル消費異常
アイドルも時々難あり
しかし換装したエンジンは良かった
４万㌔未満のエンジンだったが
EXポートにカーボンがびっしり
チョイ乗り専用だったかな
しかし綺麗な状態なので距離が少ないのは間違いなかった。
その後１０万キロ以上走ってるが全く快調そのもの

Answer 4

考え方を変えましょう。
「ハズレ」の時のフォローをちゃんとしてくれるところで買うのが一番。
そういう意味ではディーラーが一番硬いでしょうが、車種的にディーラーが弱いこともあるので、そういう場合は周りでの評判を確認するのが良いと思います。