ダイハツ タントカスタム 2017年12月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
- 加速が良い
タントカスタム
平均総合評価
4.5DAIHATSUのタントカスタムについて質問です。 乗ったらクリープ現象がありませんでした。元に戻すこと(クリープあり)は出来ないのでしょうか? クリープに慣れてしまい、踏み込み過ぎてしまうのが怖いです。
ダイハツ タントファンクロスに乗っているのですが10円玉サイズ以下の小さなヒビ(星型)ができてました。 明日ディーラーに電話してみるのですが流石にリペアで済みますよね?車検に問題がなければいいです。
タントカスタム(LA600s)ノーターボ 平成28年式に 乗り換えした。 距離は10万キロほどです。 ゆっくりした加速の時は何も音はしませんが、 急な坂道や加速しようとした際に、ヒューーーンと音が聞こえます。これはcvtの音でしょうか? タ
その他 2.1%
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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「顔面ほぼグリルじゃん!」ダイハツ新型「タント」の迫力がスゴい!? 都会の夜を制する「クロメキ」まさかの“光るギミック”まで搭載
顔面“全部グリル”! ダイハツ新「タント」初公開! デビュー6年目の「スライドドア“ワゴン”」に光る&超大口グリル仕様「クロメキ」登場
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5年後の売却予想価格
新車価格
169.5万円
売却予想価格
28.1万円
新車価格の 17%
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 54万円 | 41万円 |
28万円 新車価格の |
15万円 新車価格の |
| 1万km | 52万円 | 37万円 | 22万円 | 7万円 |
| 2万km | 50万円 | 30万円 | 10万円 | 0万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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