- carview!
- 新車カタログ
- ダイハツ(DAIHATSU)
- タントカスタム
- ユーザーレビュー・評価一覧
ダイハツ タントカスタム ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
183.7 万円 〜 210.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.1 万円 〜 262.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
at2256さん
グレード：カスタムRS“セレクション”(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2025.5.21
- 総評
- 他社と比べると見劣りする部分もありますが、軽スライドなら好きなメーカーのダイハツでタントと決めていました。 まぁー便利なので、市内はタントカスタムばっかり乗ってしまいます。
- 満足している点
- ・運転が不慣れな人でも視界が広く、運転しやすい。 ・LA600系と比べるとだいぶブレーキの効きが改善されている。 ・パノラマモニター、コーナーセンサー、サイドビューヘッドランプが付いており、安全面では...
- 不満な点
- ・アダプティブドライビングビーム作動中に青のハイビーム灯が点灯するが、ちゃんと遮光されているのかが気になる。紛らわしいので別の作動点灯が欲しい。 ・アダプティブクルーズコントロールの制御が微妙なので、ま...
- 乗り心地
- ・スライドの異音はタントあるあるなので、特に気にせず対策しておさまりました。
-
老高さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.7.12
- 総評
- 中古での購入ですので、ガタガタゴトゴト音は気にしないようにしていますが…。 そのうちに、娘に内緒で足回り交換したく安価パーツ検索中です！ メンテしながら大事に乗らせます♪
- 満足している点
- 視界が広く運転はしやすいようです。
- 不満な点
- 中古10万キロ走行車ゆえ仕方ないのかもしれませんが、ガタガタゴトゴトと足回りの異音が気になります。
- 乗り心地
- 軽自動車ですのでそれなりです
-
ミッキーたんさん
グレード：RS“スマートセレクション SN”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.7.8
- 総評
- 軽のわりによく走り、のりごこちも良い。 洗車がし難い‼️ でも、お気に入りです(^^)‼️
- 満足している点
- 屋根も高いので、室内が広く感じる。 助手席側にピラーが無いので、乗り降りが、楽に出来る。
- 不満な点
- 別に無し
- 乗り心地
- 少し硬いが、こんなもんか
-
けんちゃまさんさん
グレード：RS(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
あきのみやさん
グレード：- 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.4
- 総評
- 特に車にこだわりない人間だが、通勤で毎日乗るには申し分なし！
- 満足している点
- ・ナビ10inchは画面も大きく見やすい！ ・軽なので小回りも聞くし狭いみちもらくらく進める♪
- 不満な点
- 走行距離、外気温が同時に表示できないのが個人的に気になる。
- 乗り心地
- -
-
ゼロ遣いさん
グレード：カスタムX(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
☆エンドリケリー☆さん
グレード：カスタムRS(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
aewとくさんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.6.7
- 総評
- 派手さは無いけど年相応にカスタマイズです フォグまわりメッキもあるけど、クドクなるもんネ
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
せっぴーさん
グレード：カスタムX(AT_0.66) 2006年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.1
- 総評
- お買い物車としては最強クラスのコスパ。 スライドドアがついていないことに目を瞑ればこんないい車はない。
- 満足している点
- 視界が広い。窓が大きく座席の高さもあるため、前方の視野角は相当広い。
- 不満な点
- パワー。この大きさなので諦めるべきではあるが4人乗っての坂道はアクセルベタ踏みでも加速しない。
- 乗り心地
- -
-
◯秀さん
グレード：X リミテッド(CVT_0.66) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.5.31
- 総評
- ピストンリング固着からのオイル食い 音だけ先行する加速感 でも、何故か手放せない不思議
- 満足している点
- 軽でありながら、室内の広さ ピラーレスのスライドドア 17万㌔超えなのにまだ行けそう
- 不満な点
- CVTの微妙な加速感 所詮、軽自動車なんだし…
- 乗り心地
- -
-
カリーナロペスさん
グレード：RS“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
カリーナロペスさん
グレード：RS“トップエディション SA II”(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
youzy tanakaさん
グレード：カスタムRS“トップエディション SA III”(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
piotaさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.5.19
- 総評
- それなりに満足しています。
- 満足している点
- 屋根が高いので、大柄な私でも狭く感じない デザインも悪くはないと思います。
- 不満な点
- NAなのでパワーがない！ エアコンをつけるとベタ踏みしないと坂登りません なので、長い坂ではエアコンを切って登ってます
- 乗り心地
- 突き上げ感はありますが、軽だしなと自分は特に気にしてません。
-
tksato80さん
グレード：カスタムRS_4WD(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.5.18
- 総評
- ディスプレイオーディオが、イコライザーで音質調整出来るのが良かったです。(90ノアは出来ない) 後ろの席が広くて、テーブルもあり、寛げます。
- 満足している点
- 歴代2台目のタントカスタムです。 中が広く、踏めばすぐ加速するので、いいクルマです。
- 不満な点
- 強いて言えば、助手席側のシートベルトが首筋に当たるのが苦しいです。
- 乗り心地
- -
-
etsu123さん
グレード：カスタムRS“スタイルセレクション”_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.18
- 総評
- 通勤用にタントカスタムノンターボからの買い替えですが、今回はターボにして良かったです。 見た目もかっこいいし、装備も色々付いてるし。 強いて言えば電動パーキングは欲しかったなぁ。 でも、総合的に満足...
- 満足している点
- ターボで4WDの割には燃費がよい。 市街地17.高速だと20km/l は行きます。 期待していなかっただけに満足してます。
- 不満な点
- ACCの制御というか、動作が不自然というか、意にかなってない感じです。 制御が少し雑に感じます。もう1台所有している某外国車メーカーのACCのほうが自然な制御で疲れもないです。値段の差と言ってしまえばそ...
- 乗り心地
- -
-
えるなべさん
グレード：カスタムRS(CVT_0.66) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
osarufourさん
グレード：RS“トップエディション SA”(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.5.3
- 総評
- 使い勝手は最高で普段の足や趣味には最高の車です。
- 満足している点
- 運転し易く、自分が望む装備や機能があるところ（ターボ・LEDヘッドライト・オートライト・パワースライドドア・Bluetooth）これ今自分のマスト装備
- 不満な点
- コーナーではロールするが、突き上げはかなりあるサスペンション。 ロードノイズをもろ拾って、高い速度域になればなるほど音楽が聴こえずらい。
- 乗り心地
- ギャップは結構突き上げ感ありますね。
-
セッキーソフトさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
なかタカさん
グレード：カスタムRS(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.4.26
- 総評
- 広い。開放感はある。基本性能は結構高い。 このクラスの競合他社の車よりは安価で購入できる。
- 満足している点
- 居住性は良い。スライドドアは便利 背の高い軽ですが新しいプラットフォーム採用で 走りはしっかりしている。
- 不満な点
- 内装がチープ スマートアシストの性能が低い
- 乗り心地
- 少しリアが硬めかな
タントカスタムを見た人はこんな車と比較しています
ダイハツ タントカスタム についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
