平均総合評価
4.1
総合評価分布
Gauchoさん
グレード:CZ_Classic(MT_1.3) 2000年式
乗車形式:マイカー
4
良くも悪くも安い。経済的。サーキットも走りジムカーナをやっても生涯燃費は15.8km/lとなかなかエコ。ハイオク指定ですが。
2010.6.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
“人とは違う“を求める方へ 以前はH13年式デュエット(中期)1.0L/64psに乗っていたのですが、12万キロの超えたことと車検目前だったので乗り換
2010.4.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
灰になるまで乗る 中古で買ってもうじき一年になります。一年で15,000キロ走りました。 燃費が良くて楽しい車です。もう手放せません…灰になるまで乗り
2010.2.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
10年経ちました^^ 10年経ちましたが 元気に走っていますε=ε=ε=ε=ε=(o  ̄ー ̄)oブーン 途中で何度か換えようかかとも思いましたが 今も
2010.2.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
2009.3.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
超マイナーな戦闘機? ストーリアX4を85000Kmで中古購入、前オーナーさんがダイチャレに参戦していたため、若干の足回り強化してありましたが、噂より
2009.2.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
かわいい足車 1000ccのクラシックというグレードを、2年前に2万キロオーバーの中古で購入しました。現在7万キロですが、特に異常はないです。当時はパ
2009.2.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
燃費がいい~ このストーリアに出会ったのは中古車屋でした。 軽自動車は燃費が悪いのでコンパクトでそこそこ馬力のある車と言うことで決めました。 このグレ
2008.9.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2008.7.22
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グレード:ツーリング(AT_1.3) 2002年式
乗車形式:その他
4
2008.7.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
クラス最軽量 110馬力 850kgのスペック。X4でなくても1.3ツーリングもなかなかと思います。前世代の車ですが、BOONに比べ軽くて馬力があるの
2008.6.1
ニックネーム非公開さん
グレード:CL(AT_1.0) 1998年式
乗車形式:その他
4
2007.12.14
ニックネーム非公開さん
グレード:CX(AT_1.0) 1999年式
乗車形式:その他
5
2007.11.26
ニックネーム非公開さん
グレード:ツーリング(MT_1.3) 2002年式
乗車形式:その他
5
2007.11.13
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乗車形式:マイカー
3
ダイハツ史上、最もカッ飛んだ車 ストーリアX4と言えば、最強であるために作られた特別な車。 そのステージは、全日本ラリーAクラス(当時は排気量1リッタ
2007.8.31
ニックネーム非公開さん
グレード:TOURING(MT_1.3) 2002年式
乗車形式:その他
4
2007.8.11
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グレード:ツーリング(MT_1.3) 2002年式
乗車形式:その他
4
2007.6.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
2007.5.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
ダートラでの愛機 新車で購入し一台目はダート体験走行時に横転させ廃車にしたが、すぐに二台目を中古でゲットし、この3年乗ってます。 二台目はすぐにダート
2007.4.1
ニックネーム非公開さん
グレード:CL(AT_1.0) 1998年式
乗車形式:その他
3
2007.1.21
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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