ダイハツ ラガー のみんなの質問 (解決済み) 2ページ
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ダイハツ ラガーが復活するとの情報がありますが、タフトにしてもラガーにしても、なぜ元々はディーゼルの登録車だったのをガソリンの軽にしてしまうのですか？ 手頃な値段のオフローダーがジムニーぐらいし...
2021.5.29
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ベストアンサー： 答えは簡単です。 出しても売れないから。ジムニーより少ないシエラの客を奪うよりジムニーの客を奪う方が有利ですよ。そのクラスが欲しい人が沢山いるんだから。 あとそのクラス購入層の登録車離れ。 フルチェンでシエラの人気が格段にあがったが、それでも下記の結果。登録車であるシエラが軽のジムニー凌駕する事はない。 2019年累計販売台数はジムニー＝1万8956台、 ジムニーシエラ＝7095台。...
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車は駐車する際サイドブレーキかけずに Pに入れて駐車したら動く事あるのでしょうか？
2020.10.15
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ベストアンサー： 〉Pに入れて駐車したら動く事あるのでしょうか？ ありません。 ただし法令では必ずサイドブレーキを掛ける事となっているので掛けておかなければいけません。 昔々のATのパーキングシステムは外れて動き出す危険がありましたが、現在のロック機構ではギヤが壊れない限り車が動く事はありません。 激しく衝突されて壊れたら動き出すからサイドブレーキを掛けないとダメだと考える人もいますが、激しく衝突された...
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ダイハツロッキー。 ダイハツロッキーが復活しましたね。 ラガー、もしくはタフトは復活しないのでしょうか？RAV4あたりをOMEで名前だけとか。
2019.11.9
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ベストアンサー： F10系タフト乗りからするとぜひ復活してほしい。 スズキだけしか本格コンパクトクロカン車を日本市場に投入していないのは健全じゃない。 インドネシア市場でガンガン走っているダイハツ製ディーゼルクロカンのタフトやロッキーの動画を見てると羨ましく思う。 因みにFRベース小型車枠の５ドアロングボディガソリン1500cc。「テリオス/ラッシュ」が東南アジアで売られているけど、こちらの方がシエラロ...
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ダイハツのラガーのCMについて質問です。 昔ラガーという車のCMが流れていましたが、出演タレントを覚えている方いますでしょうか？ 動画が残っていればURLをいただきたいです。
2019.10.3
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ベストアンサー： 相原勇って思って調べたら、ロッキーだった。 ラガーのCMは覚えてない…
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四輪駆動車好きの皆様 こんばんは 私は今スズキジムニーの JB 23 の乗務員をしています 四輪駆動車を趣味とするものです 以下長文になりましたこと何卒ご容赦ください… 本日たまたま 定時で仕...
2019.9.19
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ベストアンサー： 私は未だに三菱J57だけはフレームと書類だけは残してますよ キャブ、デフ、足回りは売っちゃいましたけど、解体するのも寂しいのでなんとなく置いてます 40を過ぎて本当はBJ40に乗りたかったんですが、トレーラー牽引してがっつり走り回るので、妻にBJ40は不安だから止めて欲しいと言われ現在は HZJ77に落ち着きました 四駆ではジムニーSJ30、JA71、JA11、ジープはJ58、J57、J53...
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2000〜2010年頃(多分)にみた車(多分)のCMがふと頭を過ぎり気になったので質問させていただきます。 確か「あぁ〜だから今夜だけは〜君を抱いていたい〜」って感じの歌詞の歌が使われていて、男...
2019.1.25
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ベストアンサー： チューリップの心の旅が曲だと思います。 この曲がCMに使用されたのはのトヨタ カリーナ（1996）キリン クラシックラガー（2006） 共栄火災海上保険（2007）です。 ビールのCMでドライブシーンは使用しないと思うのでカリーナか共栄火災のどちらかだと思います。
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なぜダイハツ・テリオスは日本で販売しないのですか。 海外の新興国では新型テリオスが売られているそうですが。 ダイハツではビーゴの後継車としてなぜテリオスを日本で販売しないのですか。 と質問したら。 ラ
2018.11.18
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ベストアンサー： ダイハツはトヨタグループの傘下企業です。 日本でのダイハツは軽自動車専門(ＯＥＭでは軽以外もありますが)になっているからではないでしょうか？
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ラガーやテリオスやビーゴやアプローズはなぜ、生産開始して以来、生産終了するまでの間、たった一度もモデルチェンジを実施しなかったのですか?教えてください。
2017.5.2
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ベストアンサー： 人気が無かったからです。
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なぜダイハツはＳＵＶを作らないのですか。 人知れずビーゴが生産終了していたそうですが。 ダイハツてタフトやラガーやロッキーやテリオスやビーゴなど実は地味にＳＵＶには実績があったのですが。 今はダ...
2016.12.15
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ベストアンサー： 売れないからですよ。 確かラガーの末期は月に2-3台位しか売れていなかった。 車そのものがちいさすぎる。今の180cmオーバーの人はかなり窮屈じゃないでしょうか。マニアに取っては小さい事＝狭い林道でもＵターンできる、と言うメリットがありましたが一般人にはデメリットしかない。短いホイルベースに狭いトレッド、硬いリーフスプリングは今の乗用車とは別世界の乗り心地でピッチングが激しく重いバネ下重量で...
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