ダイハツ ラガー 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー ラガー

新着順レビュー

• 武骨

  2021.6.28

  jimunyanさん

  グレード：レジントップ_EL_4WD(MT_2.8) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  2

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  -

  満足している点

  被る事なし

  不満な点

  色々な所がガチャガチャうるさい

  乗り心地

  -

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• 万人向けで無いかもしれ無いけれども、使いやすい。

  2017.9.30

  hiro_sapさん

  グレード：- 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  N-F75V。レジントップ丸目貨物車。 小さなサイズ。フェリーだと、4m未満の料金。 その割に、レジントップのおかげで荷室が広い。 全体的に構造が単純なので修理しやすい。 タイミングベルトが無い。 運転席下のダルマヒーターが、暖かい。

  不満な点

  ４輪ともリーフリジットのために乗り心地が悪いし、ハンドリングも慣れが必要。 まぁ、すぐに慣れると思うけど。 OHVのため、回らないエンジン。

  乗り心地

  -

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• 絶妙なサイズ

  2015.8.12

  flymphさん

  グレード：ハードトップ_EL_4WD(MT_2.8) 1990年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  林道を走るには、絶妙な大きさ。過去に乗っていたロクマルでは苦労した狭い林道も安心して入っていけます。 険しいところはジムニーには負ける点もあるでしょうが、林道までのツーリングも快適で、総合的な使い勝手はいままでで一番。

  不満な点

  オーバーフェンダーは個人的には要らなかったかな。 車はすごく魅力があるのに、マイナーすぎて、いつまでパーツが残っているか、 それだけが不安。

  乗り心地

  リジットよりは断然よいのだろうが、すこし固めに感じる。 エンジン音はいかにもディーゼルという感じで、ガラガラとうるさい。 早朝とか深夜にエンジンをかけるのは、気が引ける。

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