ダイハツの名車は何ですか？

Answer 1

タフトとラガー/ロッキーもお忘れなく！

質問者からのお礼コメント

お前は滝修行決定だ！さっさと行ってこいι(｀ロ´)ノ

Answer 2

そらもちろんコペンでしょ！あれは間違いない。あとはミゼットやコンパーノ、初代ミラあたりかな。

いずれムーヴなんかも名車になってくと思いますよ。

トヨタ２０００ＧＴみたいな現役時代からスペシャルな車(現行だと３５ＧＴＲかな)はおいといて量産車の名車って現役時代はＤＱＮのガキが乗ってるケースが多いから。

そいつらがオッサンになって青春を懐かしんだ時に思い出と共に評価されるのがＤＱＮ車。そしてそういう車はその時代を反映したシンボルとして映画の小道具なんかで使われる。そうすると余計価値が上がる。

２４０Ｚだって８０系マークIIだってマスタングだって昔はクソガキの車だったんだから。１０年落ちぐらいの中途半端な古さになって価値が底値まで落ちると貧乏でやんちゃな兄ちゃんが群がるでしょ？

ムーヴ乗りの皆さん、大事にメンテして乗ってください。セルシオとかもそうだな。

Answer 3

やっぱりシャレードのデトマソですね。
現行型ブーンで復活してくれないかな？

Answer 4

初代シャレード。

一旦消えた1L車の市場を再開拓しました。

Answer 5

迷車なら沢山あるのですが・・・

Answer 6

コンパーノのオープンとクーペ、ミゼット。

フェローMAXも良かったねぇ。

軽初のハードトップ、凄かったねぇ。

シャレードのガソリンターボ、ディーゼルターボ。

コペン。

そうそう、ミラターボTR-XX、ミラターボアヴァンツァート。

そうそう、アトレーターボTR-XXも忘れちゃいけないなぁ。

手前味噌で、ごめんなさいね。

Answer 7

そりゃハイゼットでしょ！

歴史と伝統が違う
５０年以上の歴史が存在するのって他にないんじゃないかな？

Answer 8

三代目シャレードGT-ti。1000cc ツインカムターボ。

Answer 9

コンパーノですね。

小型車には珍しいフレーム付車でしたがそれ程重くなくチューンアップして、Ｐ3というスポーツプロトタイプ／レーシングカーまで展開されました。

Answer 10

ミゼットには敵わないけどシャレードも忘れてはいけない。
1リッターのディーゼルエンジン車もあった。

Answer 11

個人的には コンパーノ スパイダー....一度も見たことないですが....