ダイハツ ロッキー のみんなの質問

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こんにちわ。

本日は車の購入について相談させてください。
私は現在一人目妊娠中の39歳新婚女性です。
夫は車を持っておらず、現在は私が20代の時に買った軽を使っています。
普段から私だけが使っていた車で、遠方に車で行くこともありましたが、子供が産まれるに当たって軽が怖いということもあり、買い替えを検討しています。

これまで私は往復100キロ超の距離を車通勤していましたが、妊娠したためバス通勤に6月から切り替え予定ということもあり、おそらくそんなに走行距離は伸びないのかなと思っています。

私の希望としては
・SUVっぽい普通車
・出来れば5ナンバーサイズ
・安全性能も高め
・運転楽しい車
・子供の乗せ下ろしがしやすい

のがいいなと思っています。
スバルのXVか、トヨタCHRか、ホンダヴェゼル、ダイハツロッキーやトヨタライズなどを考えていましたが、今一つどれが良いかわかりません。
スライドドアの車も捨てがたく、悩んでいます。
ワンオーナーの綺麗な中古車か、新古車などを考えていて、予算は150から200万くらいと考えています。 なお、今の車の状態は
・日産ピノ(水色)
・総走行距離約8万キロ
・リッター18キロ行かないくらいの燃費
・雪国仕様(シートヒーター付き、ターボエンジン、四駆)
です。 外観の傷凹み等はほぼ無く、綺麗です。
以上を踏まえて、
・今の軽を下取りか売却するのかどちらがいいのか
・どの普通車に乗るのが良いか
などを教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。

補足

ちなみに夫婦ともども身長は高く、私は170センチ、夫は183センチとなります。 私が腰痛持ちであるということや夫の座高が高めなので、 子供を乗せるときに屈む姿勢になりにくいもの 車内の高さが今のもの(日産ピノ)よりあるもの が良いです。 よろしくお願いします。

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回答一覧 (10件)

  • suvは背が高いので乗りにくいし子供を乗せるには面倒です。
    フリードとかシエンタのコンパクトミニバンがお勧めです。

  • 赤ちゃんのチャイルドシートへの乗せ降ろしをしてみればわかるんですが、ヒンジドアで背の低い車への乗せ降ろしって結構大変なんですよ。

    なので個人的にお勧めはSUVに乗りたくても我慢してスライドドア。
    ソリオ、ルーミー、シエンタ、フリードあたり。
    フリードクロスターというフリードをSUV調にした車もありますが、新車は200万では無理になってきますが、稀に程度のいい中古がある事もあります。
    (ただそれでも割と出たばかりなので、200万では収まらないですけど・・・)

  • C-HRは子育て世代には向きません。狭いので。
    また後部座席のドアハンドルの位置がかなり高いので小学生低学年くらいまでは自力で開閉できないかもしれません。(これはヴェゼルも同じ)

    subaruXVは性能は充実していますが
    Cセグメントと呼ばれるクラス帯で
    候補の中では車自体がかなり大きく小回りも効きません。
    長らく軽自動車ばかり乗っていて運転に自身がないのであれば
    やめておいたほうが無難です。

    ヴェゼルは新型が出たばかりで
    中古市場に旧モデルが多く出てくる時期になってくるので
    そういう意味ではおすすめですが、
    3ナンバーサイズでありCHR同様後部座席のドアハンドルが高いのでお子さんには乗りづらい車です。

    ライズロッキーは5ナンバーで運転しやすく、数が多いので中古の選択肢も多いのが特徴です。11月にHVモデルが出る(らしい)のでHVが発売されるとガソリンモデルが更に中古に出やすくなるかもしれません。
    おそらく外側は大きく変更されないと思うので原稿のガソリンモデルを買っても「旧モデル感」みたいなものを感じることもないでしょう。
    またコンパクトなわりに室内は以外にも広めで、後部座席が少し高めなので子供の乘せ降ろしをするとき(質問者の身長にもよりますが)に腰の負担が小さいかもしれません。
    他の候補にくらべるとボディ自体が軽く薄いので万が一横から追突みたいなことがあったときに少し心もとないかもしれません。



    個人的にはライズロッキーがおすすめです。
    予算内で未使用車が買えますし、スマートアシストという先進安全性能もついていますし、カーテンエアバッグもある(モデルによるかも)なのでちょっといい古い車よりずっと安全ですし。

  • 中古車市場は人気市場なので、状態よりも人気がものを言います。
    質問者さんは、年間8千位の走行、長期間保有で、リセール価格(自分が売る時の値段)は気にする必要が無いですから、人気薄の車を選ぶと、同じ価格でもより状態の良い物が手に入ります。

    ご自身が興味あると挙げた車の中では、断トツスバルXVです。
    スバルは初期型にトラブルが多いですが、同じモデルの後期型は良いので、今なら丁度買い頃です。また、その中では安全性能は最高です。自分が突っ込む事を防止できるのも大切ですが、子供を後部に乗せる事を考えた時、突っ込まれた時の事を気にした方が良いですから、荷台が長いXVがいい。問題は燃費が良くない事ですが、年間8000㎞なら3km/L 違っても、年間1万程度の差です。HVでもなければ実際にそこまでの差はありません。また、郊外への走行が中心であれば、燃費の差は縮まります。

    また、三菱のエクリプスクロスもお買い得です。車自体はとてもいい車なので、一度現物を見てみる事をお勧めします。運転の楽しさでは一番かも知れません。SUVらしくない走りをします。

    トヨタのヤリスクロスやカローラスポーツでも良い気はしますが、どちらもSUVやスポーティーなのは見た目だけで、中身はヴィッツ、カローラですから、運転が楽しいかと言えば微妙です。軽よりは良いですけどね。

  • 子供が生まれるのならスライドドアをお勧めします。
    スズキのソリオやトヨタのシエンタとかどうですか?

  • あなたは長く乗るようですのでセレナやノアが良いと思います
    往復100kmという位ですので地方でしょうから大きさなんて気にしないで大丈夫です
    すぐに慣れます
    中途半端なサイズ買っても子供の成長につれて手狭になるでしょうしミニバンが良いですよ

  • XV 雪国などの走行性能高し。ただし燃費を気にするなら絶対選んだらダメ
    CHR 見た目の割にエコカー仕様。ただし後方の窓が小さく、スペースも狭い。運転に自信がないなら、絶対選んだらダメ。
    ヴェゼル 走行性能、燃費、広さなど全てが75点のような車。ある意味無難で選択しやすい。ただ新型は予算オーバー。
    ライズ&ロッキー 中身は一緒。予算も含めるなら希望条件に一番近い。ただし後方は狭いので、子どもを乗せやすい車と期待しちゃダメ。

    全て私の主観なので異論は認めます(^^;
    みんな売れている車ですが特性が結構違いますね。

  • 先を考えてスライドドアを優先に選ぶべきですね。
    チャイルドシートから子供を抱っこして車から乗り降りする時便利。頻繁にするから尚更有り難みもあります。
    ベビーカーなんかも重いので楽に出し入れ出来るのがいいですよ。
    まだ実感ないでしょうけど子供が主役になります。
    育児の負担を少しでも減らすのがお母さんの為でもありますし、子供への安心にもつながると思います。
    車も結局は道具です。便利な車で選んでもいいんじゃないですかね。子供が大きくなったらオシャレな車にしちゃえばw
    未来のお母さん、ガンバレ!

  • 軽自動車と登録車で死亡率は、誤差程度しか変わりません。
    なのでそのままか?
    キングオブ軽自動車
    まるでエアサスペンション
    N-BOXがオススメです。
    国産車ならトップクラスの乗り心地です。

    どうしても、と言うのならSUBARUです。
    低くレイアウトされた水平対向エンジンを、衝突時に下に落としキャビンへの重量物の直撃を、防ぎます。

    タイガーウッズの事故ももしSUBARUだったら、足を骨折していない可能性が、高いですね。
    SUBARUの技術は、国産車最高です。

    でも子育てならN-BOXの方が、はるかに便利でしょうね。

  • 軽自動車は買取りショップを何件か回り相場を掴んでから中古車屋や新車ディーラーの新古車店に行く事をお勧めします。
    最初は下取り額低めでスタートし、ライバル車と競合がキツくなった際の値引きの隠れ蓑として下取り額アップで調整してきますから。
    クルマは赤ちゃんを抱っこして乗せる事を考えるとスライドドア車のソリオかルーミーですね。
    荷室にベビーカーそのまま乗せれるのも重要です。

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