ダイハツ ロッキー のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
2
2
閲覧数:
86
0

アクセルオフの減速具合について。

先日ダイハツ ロッキーを納車しました。これまでハイブリッド車のレンタカーしか乗ったことがなかったので、ガゾリン車のアクセルオフによる減速がほぼないのにびっくりしたのですが、
①ガゾリン車のアクセルオフの減速はかなり弱いものなのでしょうか。

あくまで体感としてですが、ロッキーだと時速40kmから500mくらい先までノンブレーキでいくと確実に止まれない感じですが、ハイブリッド車ならアクセルオフでなんとか止まれそう。というイメージです。

②ハイブリッド車での回生ブレーキって結構強いということなのでしょうか?

③ハイブリッド車に比べて、下りではSレンジに変更するなどエンブレをより活用したほうが良いでしょうか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (2件)

  • はい、HYBRIDに比べれば弱い
    ②そうです
    ③その通りです。

  • ①ガゾリン車のアクセルオフの減速はかなり弱いものなのでしょうか。

    はい・

    CVTミッション車輛

    ATミッション車輛に比べ弱い

    試乗時・少し異なる感じを受けた・・と

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

ダイハツ ロッキー 新型・現行モデル

ダイハツ ロッキーのみんなの質問ランキング