ライズとロッキーだとどちらがおすすめですか？ マイカーど中古で購入を考えてます。

Question

自分的には見た目と、一応トヨタなのでライズに惹かれてます。どちらもダイハツが生産ということですがあまり違いはないなど言われてますが、どっちがいいと思いますか？

検討中なのはそれぞれガソリン車で1番低いグレードのものです。色はホワイト。
元々、予算が100万ちょいぐらいだったんですが、コンパクト系で少しゴツイのということでこの2台を見てます。やはり少しでも安く済ませたいのでこれになりました。普段は親の軽自動車だったので買えるだけで満足という感じです。

抑えたいのは走行距離でしょうか…。
1日に乗る時間が多めなので走行距離が短い中古車（安いので）を第1にしたいです。最近、中古車販売の店で話を聞いてきましたが、1番低いグレードが少なく、走行距離多めやら修理車やら車検切れなどでした。

少しでも役に立ちそうな情報があれば回答お願いします。

Answer 1

サイズが丁度よく、運転しやすい車だと思いますが、この前 衝突安全の方で不正が見つかったとニュースが報道されてましたね。

Answer 2

よく街中で見かけるのはライズは買った後がトヨターディラーに行った
事が在る人は判りますが トヨターディラーは何かにつけて工賃が高い
予約が思った日に取れない
購入しから１年程で買い替えの新車案内を何度もしてくる。
オイル交換 キープを進めて来る。
１千万車と３００万車のオーナーの対応がまったく違い過ぎる。
見送りなどいらないがレクサスは三人で見送る。
ライズは一人で途中まで見送る。
検査や修理などの時に運手席にヨゴレ防止のカバーが高級車は使い捨ての
カバーをする。安い車は使いまわしのヨゴレたカバーを
される。良い事はカップ自販機が飲み放題と若いシュユーとした女性スタッフが対応してくれる。

その点にダイハツーは修理などや持ち込み交換などは気楽にしてくれる。
ダイハツでロッキーは上位の車なので普通の対応してくれる。
何かに車検や新車案内してこない、
来店時の飲み物はペットボトルの物を入れてくれる。
スタッフも叔父さんと叔母さんが対応してくれる。
見送りも適当にしてくれて良い

車は同じ グレードによって安全装備とホイルが違う マークだけ

Answer 3

同じ車だからね。
トヨタでいいんでない？

Answer 4

同じクルマの顔違いですから、どちらでも良いです
ちゃんとした運転支援システムがついていればOKですね

Answer 5

何時の時代のライズをお求めになるのかが不明ですが
初期の頃の１番低いグレード（Ｘグレード）お勧め出来ませんね

オプションが脆弱な事もありますが、一番の理由は
スマートアシスト（衝突被害軽減ブレーキ）が未実装です

たしか、マイナーチェンジで全グレードにスマートアシストは
実装された筈ですが、前期型のＸグレードはスマートアシストは
未実装です（XSグレードから標準装備）

そう言った意味では、ロッキーの方が良いです
ロッキーならば、スマートアシストは全グレード標準装備です

と、言うのもロッキーとライズにはグレードの違いがあり
ライズにはロッキーには無い、最小装備のエントリーグレード
（Ｘグレード）が設定されており、逆にロッキーには
ライズには無い西条グレードのプレミアムが設定されていますので

Answer 6

＞最近、中古車販売の店で話を聞いてきましたが、1番低いグレードが少なく、走行距離多めやら修理車やら車検切れなどでした。

貧素なので、一番下のグレードは全く売れていませんから買うと後悔しますよ。

エアコンが今時マニュアルですし、SUVで鉄ホイールのホイールキャップ付きです。

真ん中のグレードはオートエアコンですし、アルミホイール付きで見た目が貧素ではありません。

ただ、ライズ、ロッキーを買うなら圧倒的に上位グレードが売れ筋ですから無理してでも上位グレードを買うことをオススメします。

理由は対抗してきただけで上位グレード or 安物（笑）と直ぐに分かる特徴があります。

正面にディライト（昼間点灯するライト）がライズは横型、ロッキーは縦型に付いていますからトヨタ、ダイハツのエンブレムを見ずにライズだ！と簡単に分かります。
アルミも今流行りの黒＆シルバーの１７インチ付いていますし、クルコン、革巻きステアリング、フロントフォグ、リアフォグが付いていてお得なグレードになります。

Answer 7

リセール狙いならライズだけど、値段を求めるならロッキーですかね。
車としては同じなのに、トヨタブランドってだけでロッキーより相場は高額です。

まあ、後はライズの方が若干厳ついデザインでは有りますので、値段と好みのバランスで決めれば良いかと。

Answer 8

ロッキーとライズは2019年11月から新車販売され、車両本体価格は約170～230万円。※諸経費を含めて乗り出し200万円程度から

因みにライズはダイハツで生産されています。
なのでクオリティはダイハツそのものです。

中古車に関してですが、そもそも上記金額の車両が3･4年程度の経過で100万円で買える訳がありません。

比較的安いと思って確認すると、車検切れとなっていて、購入時には車検を取得しないといけないとか、車検切れ間近だとかの車両だったりする。
また過走行車、骨格にダメージがある様な修復歴あり車など、マイナス要素がある車両だと安いが、メンテナンス費用が嵩むとか、走行に支障を及ぼす恐れがあるので大抵の方々は避ける。

更にSUV人気と新車の納期遅れで中古車市場の価格も高めとなっている。

こんな事情もあるので、更に厳しい。

序に言うと、廉価グレードには衝突軽減ブレーキ等の安全装備は付いていません。

失礼ながら予算が100万円程度だとすると、あと5年くらいは待たないといけないと思います。
※当然ながら程度は悪い

Answer 9

見た目が好きな方で良いでしょう。

Answer 10

ただの外観違いの、ダイハツ開発、製造のダイハツの軽自動車プラットフォームがベースの車ですから、何も変わらない