ダイハツはトヨタの子会社で、ロッキーライズはほとんど看板が違うだけと聞いたのですが、ならトヨタを看板にした方が圧倒的に売れると思うのですが、なぜダイハツ版も出したのでしょうか？

Question

まぁ実際ロッキーも売れているのでなんとも言えませんがなぜ同じような車なのにトヨタでなくダイハツを選ぶ人がいるんでしょうか？

Answer 1

ダイハツに言わせるとロッキーの発売にあわせてトヨタで姉妹車も出したって事でしょう。

Answer 2

トヨタで売ったとしても全てが圧倒的に売れている訳ではありません。
判りやすいのは軽自動車は圧倒的にダイハツの方が売れています。
トヨタ車だとクオリティを求める方が多く、逆に言えばチープなトヨタ車は売れません。
ダイハツだと所詮軽自動車メーカーだからとコストパフォーマンスが良ければ許されるところがあります。
この辺りの顧客層の違いが、ダイハツでも販売を続ける理由と思います。
あとダイハツはディーラー以外の一般的な自動車整備工場などでも新車を扱っている事もトヨタとは違うところです。
ダイハツは現在もディーラー販売を主としない点もトヨタとの違いの一つです。
(スズキもダイハツと同じ販売スタイルです。昔はホンダ、マツダ、スバルも同じ形でした)

あとホンダと日産が軽自動車が普通車の売り上げを奪ってしまう事態になっています。
同じ店舗で普通車と軽自動車を同列に扱うと、利益率の高い普通車の売り上げを奪ってしまうリスクがあります。
この為、軽自動車はダイハツでという形になっていると思われます。(トヨタも販売しているが積極的に売っていない)

昨年末にダイハツのロッキーを購入しましたが、トヨタのライズは値引きが無いこととシックな内装の上位モデルが無いことから、値引き含めてダイハツとなりました。トヨタ車も家にありますが、ダイハツは軽自動車が2台あった事も影響はありました。

Answer 3

DAIHATSUの方が、はるかに技術力が、高いので自動車の事を知っている人なら、当然DAIHATSUを選びますよ。

お金持ちのトヨタが、わざわざ技術の無いメーカーなんて、買いませんよ(笑)

Answer 4

昨年車を買い替えましたがダイハツロッキーが候補でした。
もちろんトヨタライズも知ってたけど、前車がダイハツだったので付き合いもあったし、外観もライズよりロッキーのほうがカッコよかったので。
トヨタブランド？わたしはむしろ逆で、OEM生産の軽なんて見ると、ははん、この人名前に弱いんだろうなーなんて勘繰っちゃいます。元祖はロッキー。威張ってこっちに乗りたい。

Answer 5

ロッキーはグリルのデザインが違うので、見た目の好みもあります。

Answer 6

そりゃ考え方は人それぞれです。

既回答のごとく、これまでの付き合いでダイハツディーラーから買う人もいるでしょうし、「みなと同じトヨタ車はイヤだ」って価値観の人もいるわけで。

それはともかく、「ダイハツ版も出した」のではなく「ダイハツがベースで、トヨタ版も出した」が実情ですよ。これは「パッソ/ブーン」も同じです。

トヨタ版ライズを圧倒的に目にしますんで、勘違いされるのも仕方ないですが。（どこで見分けるか？ですが、エンジンの型式など見ると、トヨタ系ではなくダイハツ系の型式になってるとこからですね。）

Answer 7

もちろん販売台数ではトヨタマークのライズのほうが売れていますが、わざわざ街道沿いのトヨタの店まで出てライズを買うよりも、昔から付き合いのある近所のダイハツ取扱店で買うほうが都合が良いという人も多いんです。

トヨタがダイハツを完全に吸収せず子会社として残し、ブランドを活かしているのも同様の理由からです。トヨタとダイハツには客層や店舗展開の戦略の差があって、ビジネスモデルが異なるんです。

Answer 8

まず、販売店は多い方が良いってのが大前提
何処でも購入可能って事で、お客が買い易い。
そして、ダイハツの軽に乗ってる人がまたダイハツを買うと言う事は多い。
その時に、一回り大きな車は？と言った時に、
トヨタに有りますから見に行って下さい。では売れない。
さらに、子会社だから親会社が儲かれば良い。と言う物ではない。
子会社も単独で利益を出さなければ、子会社を持つ意味が無い。

＞トヨタでなくダイハツを選ぶ人がいるんでしょうか？
それを言いだすと・・
潰れそうなミツビシよりトヨタお方が・・・
社長が逃亡した様な日産よりトヨタの方が・・・
結局、世界のトヨタの方が・・・
って事で、車はトヨタって事ですよね。
なぜ他社を買うのか？
また、あの車はダイハツで作ってる
本家で買うと言う意味では、ダイハツで買う方が・・・