ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

驚異的な燃費 母親用に、ピノからの乗り換えで購入しました。 ミラ、アルトエコ、モコなどが候補に挙がりましたが、試乗した結果、ミライースに決めました。

2012.6.29

総評

驚異的な燃費 母親用に、ピノからの乗り換えで購入しました。 ミラ、アルトエコ、モコなどが候補に挙がりましたが、試乗した結果、ミライースに決めました。 以下、軽を検討している方に参考になれば幸いです。 ミラ...

満足している点

決め手になったのは、燃費はもちろん、加速性能と装備の充実度。 近場での仕様でも平均燃費は24～28km/L。(ピノは15km/L前後) 先日、交通安全祈願のため、往復100km(高速20km)の中距離ドラ...

不満な点

あえて言うなら、アイドリングストップ後の再始動の音が、思った以上に響きます。 また、シート後ろのポケットが無いなど、収納が少ないかなとは思います。 しかし、この性能でこの価格は、驚異的だと思います。

乗り心地

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トヨタレンタカーで借りて トヨタレンタカー埼玉で借りて、420kmほど走った感想です。 ルートは蕨で借りて、外環→関越、沼田でおり、金精峠をのぼりいろ

2012.6.28

総評

トヨタレンタカーで借りて トヨタレンタカー埼玉で借りて、420kmほど走った感想です。 ルートは蕨で借りて、外環→関越、沼田でおり、金精峠をのぼりいろは坂をくだって、足尾銅山を抜け、関東道→関越→外環→蕨...

満足している点

男3人のって、アップダウンの激しいルートを使いリッター22kmは、すごいの一言です。 高速100km超を出しても、当日強かった、横風に煽られても大きくハンドルがとられない安定した走りができました。 アイド...

不満な点

アイドリングストップのスイッチを、もう少し押しやすい位置に配置してほしい。 燃費をよくするため、52psに馬力をおとしているため、前モデルのムーブ並みの登坂性能。（十分とはいえますが軽量化の恩恵を登坂時に...

乗り心地

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安易 トヨタディーラーによっては軽自動車をあまり営業の実績に加味されない所もあるでしょうから 営業スタッフの言葉をそのまま信じると思わぬ出費になります

2012.6.18

総評

安易 トヨタディーラーによっては軽自動車をあまり営業の実績に加味されない所もあるでしょうから 営業スタッフの言葉をそのまま信じると思わぬ出費になりますよ。 皆さんご存じのとおり、ピクシスエポックはダイハツ...

満足している点

ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ＜税金＞ 自動車税 （翌年度～2年目まで）7,200 29,500 ▲ 22,300 （3年目～9年目まで）50,400 206,500 ▲ 156,100 重量税 （4年目～9...

不満な点

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乗り心地

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ムーブ　ワゴンＲ　ビートと比べて良し悪し 満タン計算(常時エアコンon)で街乗り１４．３ｋｍ/L。 ダイハツムーブ2008年式カスタムR(ﾀｰﾎﾞ)か

2012.6.4

総評

ムーブ　ワゴンＲ　ビートと比べて良し悪し 満タン計算(常時エアコンon)で街乗り１４．３ｋｍ/L。 ダイハツムーブ2008年式カスタムR(ﾀｰﾎﾞ)からの乗り換えです。 ミライースは車重が軽く、値段も安価...

満足している点

ダイハツは乗り心地重視の柔らかな動きをする車のイメージでしたが ミライースは不快でない硬さの乗り味でシャープと言う程ではなくても クイックなハンドリングです。 横揺れ等が上手く抑えられているので軽とは思え...

不満な点

何か違和感というかブレーキフィーリング悪い気がします。 時速7km以下ですぐアイドリングストップしてしまうので 一時停止直後の合流時などoffにしておいた方が良い場合も･･･ 最近は高さのある軽自動車ばか...

乗り心地

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只今納車待ち、試乗の印象から 今乗ってるフィットが納税と車検が重なるタイミングだったので試乗してきまして、その場で契約と相成りました。 車人生の大半を

2012.6.3

総評

只今納車待ち、試乗の印象から 今乗ってるフィットが納税と車検が重なるタイミングだったので試乗してきまして、その場で契約と相成りました。 車人生の大半をドイツ車の私が思うに、一人乗りで考えれば乗り心地そこそ...

満足している点

買うにあたっては残価設定での契約、オイル交換とかそれなりの消耗品が無料交換、ついでに３年後の車検の整備費用は込みなのでローンの利息も安く抑えられまた、補助金も間に合えばいただけるとのことで、おすすめの購入...

不満な点

軽ならではの安全性に不安があります。

乗り心地

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実際乗り続けてみて、感じた事 購入から約２ヶ月が経ちますが、コストパフォーマンスは充分ですね。 １００万円そこそこで、この総合力はすごい。 購入時のオ

2012.5.20

総評

実際乗り続けてみて、感じた事 購入から約２ヶ月が経ちますが、コストパフォーマンスは充分ですね。 １００万円そこそこで、この総合力はすごい。 購入時のオプションで、カーナビとスピーカー変更をしましたが、どち...

満足している点

・価格：リーズナブル！ ・燃費：平均で約25ｋｍ/ｌは、素晴らしい！ ・シンプルさ：外観、内装、装備、ゴテゴテしてなくていいね！ ・走行フィール：比較的音も静かで、走っている感じも滑らかでスムーズ感が大きい！

不満な点

・アイドリングストップ後の、セル始動音が大きい。 ・回生ブレーキの音と減速感覚。

乗り心地

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試乗しました 人や物を運ぶ道具としては良く出来ていると思う。 燃費向上をゲーム感覚で楽しめる人にはオススメできます。 運転に興味のない人には物足りない

2012.5.16

総評

試乗しました 人や物を運ぶ道具としては良く出来ていると思う。 燃費向上をゲーム感覚で楽しめる人にはオススメできます。 運転に興味のない人には物足りないクルマだと思います。

満足している点

一概には言えないが燃費が良い（であろう）

不満な点

車で見栄を張りたい人には意味がないクルマ

乗り心地

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ついにヘッドレストが標準化！ ＧとＧｆにヘッドレストが付きました！ でもお値段据え置き！！ 後部座席の安全性を疑問視していた方には朗報じゃないでしょう

2012.5.16

総評

ついにヘッドレストが標準化！ ＧとＧｆにヘッドレストが付きました！ でもお値段据え置き！！ 後部座席の安全性を疑問視していた方には朗報じゃないでしょうか？ 今軽自動車（モコ）を会社で乗っていますが、今の軽...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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前車の車検切れ（グロリア）をきっかけに、イースの1週間モニター試乗をした末に通勤用の足として購入。 エコアイドルのおかげで、渋滞時にもムダな燃料を消

2012.5.14

総評

前車の車検切れ（グロリア）をきっかけに、イースの1週間モニター試乗をした末に通勤用の足として購入。 エコアイドルのおかげで、渋滞時にもムダな燃料を消費することも無く、片道約8Kmの通勤を低燃費でこなして...

満足している点

①普通に運転して燃費が良い（前車と比べて3倍以上の低燃費。平均燃費は22Km/L前後） ②価格が安い（補助金分を引くと90万円台） ③意外に軽快に走る ④純正オーディオにiphpneが手軽に接続できる

不満な点

①シートポジションが落ち着かないので、アームレストはあったほうがよい（社外品のアームレストを設置して問題は解消済） ②後席は滅多に使用しないが、ヘッドレストが無いよりはあったほうがよいと思う

乗り心地

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燃費はよかったです！ 納車されてから１ヶ月１２００ｋｍ走りました。 北海道の市内走行で１８～２０ｋｍ／ｌ。 大人４人を乗せて信号のない道を６０～７０ｋ

2012.5.4

総評

燃費はよかったです！ 納車されてから１ヶ月１２００ｋｍ走りました。 北海道の市内走行で１８～２０ｋｍ／ｌ。 大人４人を乗せて信号のない道を６０～７０ｋｍで走って約１５０ｋｍ走行したところ２９ｋｍ／ｌでした...

満足している点

燃費：総評でも述べましたが条件がそろえば一人乗車で行けば遠乗り３０ｋｍ／ｌ超えは、間違いないでしょう。遠乗りだと伸びるが町乗りだとそこそこです。 安全装備：１１０万そこそこの車でＡＢＳ、ＶＳＣ＆ＴＲＣ、サ...

不満な点

オーディオ：スピーカーは、商用車レベル。近々交換予定。ラジオの選局がしづらい。１ｃｈから４ｃｈにダイレクトに選曲できない。 フットレスト：フットレストが装備されておらず、右コーナーでの踏ん張りが効かない。...

乗り心地

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リッター27.1キロ 購入後２か月、ＧＷの連休で初めて遠出しました。 名古屋の街中から、片道約１００kmの田舎までのドライブです。（下道） いやーびく

2012.5.1

総評

リッター27.1キロ 購入後２か月、ＧＷの連休で初めて遠出しました。 名古屋の街中から、片道約１００kmの田舎までのドライブです。（下道） いやーびくっりしました！１泊２日で帰ってきた時の約２００㎞の燃費...

満足している点

欧州車ばかり乗っていた私が、ミライースをスタイリッシュと思うのは、おかしいでしょうか。。。

不満な点

出だしのトルク感

乗り心地

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　はじめての軽自動車ですが、通勤・お買物に重宝しています。もっとパワーが無いものかと予想していたものの煽られることなく普通に走ってくれます。アイドリン

2012.4.30

総評

　はじめての軽自動車ですが、通勤・お買物に重宝しています。もっとパワーが無いものかと予想していたものの煽られることなく普通に走ってくれます。アイドリングストップ車のため信号待ちや右折待ちのときに運転にコツ...

満足している点

　エコを意識させてくれる軽自動車。スマートドライブパック（イモビライザー・プッシュボタンスタート・キーフリーシステム連動格納ドアミラー）とフォッグランプで少しお洒落にキメテます。燃費は片道２０キロの通勤使...

不満な点

　純正オーディオは今一で市販品にスピーカー含めて付け替えました。オーディオレス仕様で注文が賢明かも。テンパータイヤが装着されていない事。

乗り心地

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短距離では期待したほど燃費は伸びないけど、短距離では他の車も同じということを考えると、やはりこの車で燃費はいいのだと思う。

2012.4.25

総評

短距離では期待したほど燃費は伸びないけど、短距離では他の車も同じということを考えると、やはりこの車で燃費はいいのだと思う。

満足している点

●燃費計などの表示が豊富。 ●ドアが９０度開く。 ●標準オーディオにAUXがある。

不満な点

●アイドリングストップOFFのスイッチが遠い。ハンドルに付いていてほしい。OFFにするタイミングは多い。その間意識がスイッチのほうに行き、周囲の安全確認がおろそかになる。 ●条件を満たしている場合は手動...

乗り心地

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軽の役割は十分果たしている 初めて軽に乗ります。2000ccクラスがほとんどだったので、最初はこんなものかなと。しかし乗って4か月。不満はなく、乗り心

2012.4.23

総評

軽の役割は十分果たしている 初めて軽に乗ります。2000ccクラスがほとんどだったので、最初はこんなものかなと。しかし乗って4か月。不満はなく、乗り心地もまずまず。仕事で（クラウン）マジェスタ、プリウス、...

満足している点

燃費がやはりいい。４駆ですが、一般道で24/ℓ以上出ます。冬の雪道ではこの半分くらいでしたので、十分満足。高速でも特に問題なし。走りはスムーズ、揺れも感じない。後部座席は同乗者が必ず「...

不満な点

車体が軽いせいか、雪道は極端に燃費が悪い。（これは車の性能ではなく、重りを載せれば済むことですが）。あとやはり後部座席にヘッドレストがほしかった。（文句を言われたことはないです）

乗り心地

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点検中の試乗 購入した車の一ヶ月点検にて行ったディーラーで試乗しました。エコカー減税もあり、お客さんの買い替え候補にもあがって、巷でも良く見る車だなぁ

2012.4.20

総評

点検中の試乗 購入した車の一ヶ月点検にて行ったディーラーで試乗しました。エコカー減税もあり、お客さんの買い替え候補にもあがって、巷でも良く見る車だなぁ～という印象でした。

満足している点

インパネのデジタル速度表示やグリーン、ブルーと表記の変わり様を見ていると何故か「インサイト」を思い出します。ステアリングを切った挙動はハイトワゴン系より低く安定しているのでより小回りが効く印象です。Ｄレン...

不満な点

内装がプラスティックで簡素化されています。元々エッセだったか。モデルチェンジしてのミラ？イースだったので、ステイタスとか求めるのは間違っているかもしれません。街中の信号の多いところでのエンジンカット→再稼...

乗り心地

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期待以上の性能です 燃費はかなり過酷な条件（３名乗車）で山道などを走っても最終的に２０キロ以上になるのは驚異的です。平坦地ならば２９キロくらいの燃費と

2012.4.16

総評

期待以上の性能です 燃費はかなり過酷な条件（３名乗車）で山道などを走っても最終的に２０キロ以上になるのは驚異的です。平坦地ならば２９キロくらいの燃費となります。室内の騒音レベルも低く、ハンドリングも癖が無...

満足している点

１、悪条件でも２０キロは走る燃費の良さ。 ２、前席も後席も足もとが非常に広々しています。男性４名の乗車でも窮屈さは感じません。特に運転席の足もとは普通車よりも広々としているほどで気持ちが良いです。（アルト...

不満な点

１、アイドリングストップから復帰時のセル音が少し大きいですが、慣れれば良い眠気覚ましになるレベルです。漫然運転を予防できそうです。 ２、タイヤ空気圧が高めのため、急カーブでのコーナー時にグリップ力が少し不...

乗り心地

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アバタもエクボ 初めまして。皆様方のレビューを参考に先月末にイースを購入した者です。 　先ず、この車の感想としまして、日本本来(昭和)の技術を感じる一

2012.4.14

総評

アバタもエクボ 初めまして。皆様方のレビューを参考に先月末にイースを購入した者です。 　先ず、この車の感想としまして、日本本来(昭和)の技術を感じる一台だと感じました。 余談ですが、先日も子供達とドライブ...

満足している点

・燃費が良い(第３のエコカー) ・エコを意識させてくれるメーター ・エクステリアの見た目よりインテリアが広い

不満な点

・空気圧が高めの設定なので、路面の荒い場所でのロードノイズが気になる。 ・アイドリングストップ→エンジン始動後→ドライブに繋がる時のノックが気になる。 ・エコアイドル始動まで時間が掛かる(今は１．５ｋｍ程...

乗り心地

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良く出来た、庶民の生活の足 ファンカーゴの故障、ガソリンの高騰、エコカー補助金、オプション６万円＋スタットレスタイヤプレゼントキャンペーンと購入理由が

2012.4.12

総評

良く出来た、庶民の生活の足 ファンカーゴの故障、ガソリンの高騰、エコカー補助金、オプション６万円＋スタットレスタイヤプレゼントキャンペーンと購入理由が重なり、一番お安いＤグレードを自営業の営業車として購入...

満足している点

①安い②広い③燃費が良い④取り回しが楽⑤ベースが安いので自分好みにカスタムしても安い⑥デジタルメーターがかっこ良い⑦Ｄグレードのブラックメタリックのドアハンドルがかっこ良い⑧オプションプレゼントで付けたＭ...

不満な点

①シートが悪い片道１００キロが限界かな？（値段を考えれば仕方ありませんが）社外品に交換予定②高速道路での力不足（初めての軽なので）③キーレスが欲しいと２つ上のグレードになる（２０万アップは痛い）アクア同様...

乗り心地

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前回補足 高速道路で燃費計２９．６キロマーク！普通のとこでも２２はいくな＾＾

2012.4.12

総評

前回補足 高速道路で燃費計２９．６キロマーク！普通のとこでも２２はいくな＾＾

満足している点

扱いやすい！

不満な点

特になし。

乗り心地

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この車を買う人は、通勤用としての使用目的が多いと思いますので乗車二人までで安くて低燃費な軽自動車を求める人にオススメします。燃費は距離と乗り方で大きく

2012.3.28

総評

この車を買う人は、通勤用としての使用目的が多いと思いますので乗車二人までで安くて低燃費な軽自動車を求める人にオススメします。燃費は距離と乗り方で大きく変わリます。ちなみに私の場合は、通勤使用（片道10キロ...

満足している点

室内が以外と広い。NAエンジンだけど、車体が軽いので加速は結構スムーズです。インテリアもシボ加工がしてあるので、プラスチック感がなく安っぽさはありません。価格が安い。低燃費。

不満な点

スタビライザーが無いので、コーナーはかなりロールが大きくなってしまう。人によっては後部座席ヘッドレストが無いこと。（5月には、オプションで選択できるようになるらしい。）

乗り心地

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