ダイハツ ブーン のみんなの質問
ID非表示さん
2012.3.2 13:02
2つ目は、停車し、左に目一杯切った状態で発進すると、左前辺りからトタン板を弾いたようなビシビシっという音がします。
異常ですか?
また、たまにアイドリングが不安定になり、エンストするんじゃないかと思うことがあります。
定番のエアフロセンサーがダメなのでしょうか?
t_w********さん
2012.3.2 13:57
走行距離11万kmを超えた2.5の986MTに乗っています。
エンジン停止直後のヴーン音はラジエターの冷却ファンが回っている音だと思います。
目一杯切った時のビシビシ音は自分のボクスターからもたまに聞こえます。
インナーフェンダーとホイールかタイヤが干渉しているのかと思ったのですが、フェンダーにもタイヤ側にも擦れた跡は見つかりませんでした。
ボクスターは前輪の切れ角度が大きいため、フロントタイヤが転がらずに引き摺られて音を発しているのだと思ってます。
目一杯まで切らなくても問題ないくらいの回転半径なので、気になる場合は目一杯切らない方がいいです。
アイドリングが不安定。
なりました。
自分の場合は、しばらくして突然フューエルポンプが逝きました。信号待ちの交差点で止まってしまい、ロードサービスを呼ぶ羽目になりました…。
自分の場合はエアフローセンサーのトラブルはまだありませんが、フューエルポンプは10万kmくらいで逝くことが多いそうです。
ちなみに、フューエルポンプは6万円くらいで、取り付け工賃は2万円くらいでした。
あくまで一例なのため全てを自分のボクスターに当てはめずに、気になる部分は壊す前に点検整備をした方がいいですよ。
ポルシェはどの車種も丈夫なクルマなので、きちんと整備をしていれば10万km超でも走行性能を維持することができます。
あと、ロードサービスは入っておいた方がいいですよ。
質問者からのお礼コメント
2012.3.9 00:26
ありがとうございました。
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