カタログ燃費はどこも実燃費との比が激しいですね。

Question

実燃費で街乗り13～15km/Lくらいで、高速や郊外では17～19km/Lくらい走れそうな日本車はありますか？価額は指定しません。
他の条件は、
普通乗用車であること。
できれば4WD。
ちなみにカタログ燃費では25km/L以下で表記されているクルマでお願いします。

Answer 1

最近のエコカーの「実燃費」との乖離の大きなひとつの原因が「エアコン」です。
昔のギヤ型オートマチックトランスミッションの場合は、もともとモード燃費があまり高い数値が出ていませんでしたので、エアコンON／OFFでの燃費差がせいぜい１km/L台でしたが、最近の非ハイブリッドのエコカー（CVT車）の場合は平気で３〜５km/L程の差が出るようです。

最近、シエンタのガソリン車で、瞬間燃費計とタコメーターにらめっこで検証してましたが、1500ccの非ハイブリッドCVTで、郊外走行約2/3、エアコン使用約10％程で、約300km走った現時点での平均燃費が、燃費計上で15.2km/Lでした。エンジンON→OFF間の区間燃費が出ますが、最低7.6km/L、最大27.4km/Lでしたて、片道２km程度の街乗りモードで同じ区間を走って見ると、エアコンONだと10〜13km/L台なのが、エアコンOFFだと14〜17km/L台になります。

２WDですがカタログ燃費は20.2km/Lです。

何が言いたいか、というと、「エアコンONの実燃費」ですか？という所と、
「ハイブリッド？軽？」ですか？という所です。

まぁ、４WDでモード燃費25km/L以下で、エアコンONでの実燃費がその辺の数値というと、「パッソ／ブーン」「ソリオ」あたりでないでしょうかね…。

質問者からのお礼コメント

一番詳しく書いていただいたかたをBAとさせていただきました。

Answer 2

2駆ですが、今乗っているカローラフィールダーがそのくらいです。
H24年式の1.5l5MT。
JC08モード燃費が17.6km/lで、
街乗りが11～15km/l(11は冬に超短距離限定な使い方)、
高速や郊外が17～23km/l(17は街乗りや渋滞の割合多し)。

郊外だと、全線一般道で、1速や2速を頻繁に使う峠越えをしても20km/l越えたりします。

Answer 3

デミオ XD
¥1,782,000 ~.........４WD￥1,976,400-（税込み）
軽快な走りと驚きの低燃費を両立。

■SKYACTIV-D 1.5
1.5L DOHC ディーゼルエンジン
・2WD/4WD
・6EC-AT/6MT


2WD (6MT)......↓
JC08モード燃費 30.0（km／L）⇒実燃費24（km／L）
＜高速長距離だと、カタログ燃費を超えますよ。＞

2WD (6EC-AT)
JC08モード燃費 26.4（km／L）⇒実燃費21（km／L）
＜6速、ATなので、CVTの様な事が無い、スムーズ＞

4WD (6EC-AT)
JC08モード燃費 22.8（km／L）⇒実燃費17（km／L）

軽油なので、ガソリンより、ℓ、20円安いです。

----------------------------------------------
エンジンタイプ SKYACTIV-D 1.5
エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
エンジン総排気量 （L） 1.498
エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
..........................77〈105〉／4,000
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
.............................250〈25.5〉／1,500－2,500
使用燃料 軽油
タンク容量 （L） 44
------------------------------------------------------

ディーゼルエンジンの粘り強いMAXトルクのおかげで...↓

6速AT・6速MTともに、ギア比の設定が驚きです。
3速が⇒1.088
4速が⇒0.775
5速が⇒0.580
6速が⇒0.490..................となっています。
ガソリン車では、あり得ない数値（絶対に即、エンスト！）

...↑なので、100Km/hで、高速クルージングは、
エンジン回転1600回転辺りで連続走行できます。
高速だけだったら、カタログ燃費の1割増しも結構ありますよ。

http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/

””ハイブリッド車””の様に、エコモード外れたら、
””燃費がた落ち””と云う現象は、起きません。


クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

http://www.nedo.go.jp/nedoforum2015/program/pdf/ts2/daisuke_shimo.pdf

Answer 4

４WD普通車で，カタログ燃費25.0km/L越えは意外と少ないです。

トヨタ・プリウス：34.0km/L，267万円～
ホンダ・グレイス：29.4km/L，238万円～
ホンダ・シャトル：27.6km/L，218万円～
スズキ・イグニス：25.4km/L，152万円～

上記車種なら，街乗り13～15km/L、
高速や郊外では17～19km/Lくらい可能だと思われます。

Answer 5

私だけかもしれませんがＸＶハイブリットですかね。
カタログ数値リッター20.0ｋｍです。

街乗りが１１ｋｍ位です。
スキーの時期に神奈川から高速使いスキーにシーズン中
３０回ほど行きますが満タン法で行き帰り18ｋｍ位行きました。
この時は行きは新湘南バイパス～月夜野インターで田代スキー場
日帰り往復で満タン法で計測しました。

最も良かったのが行き帰り測った時は
行きが14.0ｋｍ帰りは27.5ｋｍが最高記録です。

行きは新湘南バイパスから大月まで高速使い下道（国道２０号経由）で
八千穂高原スキー場まで行き帰りに
北杜市のＪＯＭＯ高根バイパス（現在エネオス）で
ガソリン満タンにして計算したら14.0ｋｍでした。
そこからトリップゼロにして高速乗り新湘南バイパスの
すぐ近くのキグナスのセルフで満タンにして計算したら
２７．５ｋｍでした。

やっているメニューとしては

エアクリーナーの清掃もしくは交換

オイル4000ｋｍで交換してオイルエレメント8000ｋｍで交換

空気圧の細かいチェック

ホイールナットのトルクレンチによる増し締め

高速はクルーズコントロール使用で時速100ｋｍ以下で走行
でしょうか？

そんな感じです。

Answer 6

デミオの先代モデルに乗ってました。スカイアクティブグレードです。
JC08モードで25ｋｍ/Lでした。

街乗りはエコメーターに従ってそこそこエコな乗り方をして年間平均15ｋｍ/L。
遠出をすると18～21ｋｍ/L程度。
現行も同じくらいいくんじゃないですかね？

ちなみに乗ってて楽しくなかったので早々にジムニーに乗り換えました。
MTです。４WDにもなりますが、通常はFRで運用してます。
JC08モードで14.8ｋｍ/Lです。
街乗りは普通にエコ気にせず走って年間平均12.5ｋｍ/L。遠出をすると18～21ｋｍ/L。

カタログ燃費との差は低いと思いますね。MT車の場合。

Answer 7

＞普通乗用車であること。
できれば4WD

トヨタ プリウスＳ・FOUR
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PRIUS/10101055/index.html

Answer 8

現行デミオのガソリンモデルは該当しそうです