スポーツカーで交差点を減速する時に、ブーンと重低音がしますが、あれは回転数を合わせてブリッピングしてる音なのでしょうか？それともただシフトダウンしてるだけなのでしょうか？よく分から

Question

ないので…
ブーンだけの音のみの情報なので分かりにくいと思うのですが、予測だけでもお願いします。

Answer 1

シフトだうんしてエンジンブレーキかけた音でしょう。普通の自動車はマフラーで音を、小さくしてるからわからないとおもいます。もちろんエンジンもちがうし、マニュアルミッションでないとできないとおもいます。いまのオートマチックならできるかな。

Answer 2

たとえば４速から３速にシフトダウンした、として、その音の瞬間に瞬間に車がガクンと揺れるようなら、「何考えずにただシフトレバーを叩っこんでクラッチつないだだけ」です。

車が揺れず、つまり減速度合いが変わらずにスムースにシフトダウンしているようなら、「ブリッピングで回転数を意図的に合わせてからクラッチを繋いだ」状態です。

ただし、あえてシフトダウンで減速しようなんて言うスポーツカー乗りは、殆どが後者と言って差し支えないと思いますよ。
まして交差点を右左折するレベルでの減速であれば、ブレーキ踏んでブリッピングで回転数合わせて、ですね。


「うぉ～～～(４速)…・・・ふぉー(３速)ーーん！……・・・ふぉー(２速)ーーん！」みたいな。
別にスポーツカーにかぎらず、ファミリーカーだろうが箱バンだろうが、MT車ならどれでも可能です。というか、慣れればそうやって減速したほうが余程スムースかつ安全に減速できます。
減速し終わってから加速しようとして初めてシフトダウンするようでは、加速の初動に遅れが出ます。
たとえば万一「やべぇ後ろのトラックに突っ込まれる！」なんて状態になった時、「それからシフトダウンして加速」か、「既にシフトダウンしてあるからそのまま加速」か、その一瞬で事故を回避できるチャンスが生まれるわけですから。


なお、「うぉ～～～(４速)、ぶぉん！ ふぉーーー(３速) 以下同じ」
というように、途中に「ふぉんっ！」っていう無駄な空ぶかしをするのは単なるヘタクソ。
ダブルクラッチの必要があるとしても、目的の回転数以上にエンジン回転数を上げる理由がありません。単に「一発で合わないんです～」と公言しているようなもの。

ちなみにブリッピングで回転数を正確に合わせられれば、クラッチ踏まなくてもギアが入ります。

Answer 3

ヴォン！ ブーン！で、ヴォン！の時にブレーキランプが点いていたらH＆Tで、点いていなければブリッピングだと思います。

ブーン！ と1回きりならエンジンブレーキの音かと思います。

Answer 4

ウォン！ブーンは、ヒールトゥー！ユーチューブで見れるよ。
ブーンだけならただのエンブレだね。
自分は、足に癖が付いてしまい街乗りでもずっとヒールトゥー。