ダイハツ ブーン(M300S 2004年 トヨタ パッソ 初期モデル アイドリング時 振動大きい。 エンジンマウントは 弱いのでは。

Question

3個支え 左右リア 部品は４，５千円でも 工賃が 高い
工賃 8,500 8,500, 21,250 見積もり。 税抜き
部品は 5,400 4,750 3,300 税抜き

リコールは 安全に関する不良だけ。
壊れやすい部品は 高い工賃で有償修理。
ダイハツに聞いたが 修理料金は 各店舗にて決めていると回答。
時間をかければかけるほどもうかる仕組み。優秀な修理者は短時間で終了できる。
下手な修理は時間がかかるが儲かる仕組み。ダイハツは標準工賃を示さない。
店によって時間＝工賃が変わる。
以上 情報提供します。

Answer 1

ダイハツの何処に聞いた？
正規ディーラーか？、それとも代理店等の販売店か？
正規ディーラーなら、多い作業の場合は標準作業時間が決まっているハズで、標準作業時間に時間単価を掛けて工賃を算出しているハズですが・・・
代理店等の販売店なら、業者別に工賃等を計算していますね。
標準作業時間の無い作業の場合は、実作業時間に時間単価を掛けて工賃を算出しているハズですよ。
ダイハツ以外の販売店でも同様のハズですが・・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。　ダイハツ大和田では　合計４．５時間（１，１，２．５H）。
修理断りました。　他にcarezzaで　4200円工賃で見積もりで、修理予約しました。
不良は　右、リア2か所です。　

Answer 2

〉以上 情報提供します。

情報？

どこからどう見てもただの『愚痴』にしか見えませんが？

まあ、知恵も知識も知能も技術も無い方ではしょうがないのでしょうが、嫌なら見るなと言ったどこかのＴＶ局のように、嫌なら自分でやれば良いだけですよ。

そんな知恵も知識も知能も技術も無い方は、諦めてディーラー等を利用するしか無いんですよ。w

Answer 3

振動が大きくなるのは、マウントとは思わないですよ。

エンジンが安定してれば振動なんて出ませんよ。

今の車体ってモノコックボデー、経年劣化で歪み出てマウントゴムが剥がれてるんでしょうね、

下手な修理と言うより、やる事は同じですよ、エンジン持ち上げなきゃマウント交換出来ませんからね。

タイミングがズレてるんじゃないですくかね、それか燃料系統か。

Answer 4

ただ、この部品を変えた場合は何時間かかり、工賃は時間あたりいくらと決められているだけです。
ベテランが5時間かけて作業しても若手が10時間かけてやっても基本的に工賃は変わりません。
時間をかけないで作業すれば利益が大きくなり、時間をかければ利益が少なくなっていきます。
ダイハツに限ったことではありません。時間工賃は社内で決めていることなのでお客さんに明確に示す必要は無いと思いますが、どうでもよいことだと思います。
通常、マウント交換などは1個づつ交換するより3個同時なら割安になっていくはずですよ。店によりますが。