ダイハツ ブーン のみんなの質問
ID非表示さん
2013.11.1 17:03
asa********さん
2013.11.2 10:00
大学生の時、運送トラックの助手のアルバイトをして、運転士から半クラッチや、坂道発進のコツを教えてもらい、卒業前に大型自動車免許を取得しました
クラッチペダルを半分くらい踏んだ位置でエンジン音が「ブーン」といううるさい音から、ふーんという静かな回転音に変化するクラッチペダルの位置を保つのがコツですhttp://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n158208
ビデオhttp://www.youtube.com/watch?v=O63pbf64e4g
gon********さん
2013.11.3 12:30
あんたがMTかATかどっちで
通ってんのかわからんけど❓
あんたが難しいと思うなら
難しいのでは❓
俺は普通に通って指導員の
言う事ちゃんと聞いて教習
受けてたら乗れる様になってたよ
cb_********さん
2013.11.3 09:22
いや、全くそんな事はありません。
そりゃ最初は 「やった事が無い操作をやる」 訳だから、難しく感じる事はあるでしょう。
が、慣れてしまえば問題なし。
言い方は悪いですが 「普通免許・限定ナシ」 なんてのは、 「健常者なら取れて当たり前」 の免許ですよ。
bel********さん
2013.11.2 14:09
今から約20年くらい前は、女子高校生でも、限定無しで取得していたんです。今でも、限定無しの教習をする女子高生も少数ですがいます。
クルマの興味のない女子高生にでさえ取得できたものが、今の男子に取れないものでしょうか?
つまり、習熟の度合いは千差万別ですが、取れないものではない、ということです。
l63********さん
2013.11.2 14:05
難しくは無いですよ。
自分が普通に乗ってる位ですから…妻だってAT限定が出る前ですからMTで講習受けてます。
より簡単な物(AT)があるからそれと比較して難しいというだけの話。
慣れりゃ何の意識もする事無く乗れます。
むしろ2輪で走る自転車の方が難しいくらい。
maz********さん
2013.11.1 21:36
俺も三年間パイクに乗ってたので、クラッチ操作は平気だったが、ハンドル操作は大変だったよ。
ID非表示さん
2013.11.1 17:23
何回も落ちてる同級生がいましたけどね!
どうも下手な「上達が遅い」人も、いるってことです。
全部一発で通過しましたけど。
坂道発進だけは、今でも緊張する。
なぜかって言うと、教習で使ってた車は古い車でサイドブレーキの効きが甘くて
強く引かないと下がってしまう。
おまけに、サイドブレーキを解除する時に簡単にブレーキを解除出来ない。
苦労しましたよ!
だから、トラウマになってます。^^;
ギャンブラー?さん
2013.11.1 17:16
マニュアルだから難しいとは余り思わなかったですね。
バイクと違って”ハンドルを回して曲がる”と言う点と
”自身は車両の中央にいない”と言う点で戸惑ったくらいです。
⇒シフト操作やクラッチ操作などは原付MT乗っていたせいか(?)
戸惑う事はなかったです。
蓮田さん
2013.11.1 17:15
昔はマニュアルしかなかった。
田舎のおばちゃんもマニュアル車で教習。
まあ、ATのほうが簡単だな。
動かし方は遊園地のゴーカートと同じやからな^^
jg.mwtjmさん
2013.11.1 17:12
確かにATに比べて難しいですがちゃんと取れます。
lov********さん
2013.11.1 17:05
日本語が出来ない馬鹿には大変難しい
80年代L型チューンド全盛期皆エンジンを止める時一吹かししながらきーをOFFにしていましたがあれは何か意味が有ったのでしょうか?よろしくお願いいたします。
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