車はトヨタを買えば間違いない 確かにそうですよ。耐久性・リセールバリュー・整備性・部品の入手のしやすさ・ 全国津々浦々のサービス網など、どれをとっても世界一ですよ。

Question

GMやVWがコケた今、
本当の王者です。

それでも他銘柄を買う理由は何でしょうか。ちなみに私は小型車が好きですが、
スズキやホンダに魅力を感じますね。マツダも捨てがたいです。それに比べると、
トヨタ（実質的にはダイハツ）製はよく出来てるんだけど、何か足りない気がします。
昔あったブーンX4なら乗ってみたいと思いますが。

http://www.webcg.net/articles/-/12118

http://www.webcg.net/articles/-/13691

http://www.webcg.net/articles/-/13655

補足

http://www.webcg.net/articles/-/15574 http://www.webcg.net/articles/-/17412 http://www.webcg.net/articles/-/15531

Answer 1

日々の道具としては良い。趣味性を求める人は買わない。そういう事。

Answer 2

ブーンX4、懐かしいですね。
数十年トヨタに乗り続けていました。

クルマは仕事や遊びで年に4万km、ガンガン使い倒します。
ハードな要求に難なく応えるトヨタの完成度の高さと造り込み、
これだけは本当に見事でした。

小型車って目一杯使いこなす楽しみが大きいと思いますね。
でもトヨタの小型車は乗り心地や走りが万人受け仕様で退屈。
デザインも頑張っていると思いますがやはり退屈....
こんな思いを抱きつつ昨年買い換えを。
最後までマツダかホンダで悩みました。
どちらのメーカーも走りに振った造りと個性的なデザインが魅力的で。

今はホンダのヴェゼルHVに乗っていますが.....厳しかったですねw
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593
距離を走らなければもう少し流せたかもしれませんが難しい車です。
でも今のトヨタにはやはり戻りたいと思いません。
次はマツダかスバルと考えていますがスズキもありですね!

Answer 3

まぁ・・ねぇ・・巨大すぎるからね。
””スバルもマツダ””も、子分に、しちゃったしね。

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プロジェクトX われら茨の道を行く
～国産乗用車攻防戦
トヨタ・クラウン開発の感動の実話

http://www.dailymotion.com/video/xrk74z_%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88x-%E3%82%8F%E3%82%8C%E3%82%89%E8%8C%A8%E3%81%AE%E9%81%93%E3%82%92%E8%A1%8C%E3%81%8F-%E5%9B%BD%E7%94%A3%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A%E6%94%BB%E9%98%B2%E6%88%A6-%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF-%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E9%96%8B%E7%99%BA%E3%81%AE%E6%84%9F%E5%8B%95%E3%81%AE%E5%AE%9F%E8%A9%B1_auto

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この番組を見れば、現在のトヨタのルーツが見えるよ。

最後のシーンでは、ハイブリッドの開発にも触れていますよ。

https://www.historychannel.co.jp/detail.php?p_id=00785

「トヨタ自動車」。年間16兆円を売上げる世界企業である。しかし昭和25年、会社は倒産の危機にあった。主力は戦中の軍用トラックの改造品。故障が多く売れない。銀行融資は断られ、給料も払えぬ状態が続いた。その時、立ち上がったのは現場叩上げの主任・中村健也。国産乗用車開発に打って出た。だが、日本の悪路に車体はバラバラ。そこに、外国メーカーからの技術提携の誘いが来た。それでも、中村は茨の道を突き進む。

Answer 4

信用できない。信頼性がない。なりふり構わないから嫌です。

かつてWRCでレースに勝てないから吸気口に
巧みな違法行為して大たたきされた。

ルマン２４時間では中身がレーシングカーの市販車
ホモロゲ取るのに市販してベンツに非難浴びた。

ハイブリットシステムが故障すると動けなくなる。
場所によっては生死を分ける。
会社の人間がプリウス乗っていて動かなくなり
追突されてひどい目にあった。

なので信用できないです。あと感性に合わないので
タダでもいらないかな？
運転していて気持ち悪いです。

Answer 5

一般的にはそうですね
国産でも、ホンダやスズキは欠陥車多いですから
そういう手間のかかる車が好きなマゾもいます
おフランス車ザンス
はあはあ
って変態は多いね

Answer 6

MR2」を棄てた☆から
(=ﾟωﾟ)ﾉ
これ☆だ

流用の利かない=コストの掛かる
→ミッドシップ」を…

トヨタがやらなきゃ？誰がやる
(=ﾟωﾟ)ﾉビシッ☆
→怠慢」ですね

売れ線に絞ってる」だけのメーカー？ですから
(¬_¬)じー
顧客満足度」は→高くても
新規顧客」は→獲得できない

MR2」が無いからな
(=ﾟωﾟ)ﾉ
そーいった→切り捨てられた顧客」は…
(2Lターボ四駆」も→切り捨てられた？ね

→他メーカー」行き☆さ
。・゜・(ノД`)・゜・。
捨てられた」のさ

Answer 7

フランス車ばかり20年乗り継いでいます。 リセールバリュー、部品の入手性、サービス網は無いです。 ですがトヨタの車には無いよさがあります。
トヨタ車も所有した事がありますが道具としては優秀です。
でも運転して楽しいのは私にはフランス車です。 プリウスやアクアはいい車だとは思いますが欲しいとは全く思いません。
私は良い道具よりも良い相棒が欲しいです。
車を選ぶ基準は人それぞれです。 燃費が良いわけでもなく知名度もリセールバリューが無くても私はずっとフランスやイタリアの車に乗りたいですね。

Answer 8

色気がないんですよ。中から出て来る。

TOYOTAは。初代ヴィッツのデザイン辺りがよかったね。後は落書きだよ。派生派生で、ブーンも良かったんじゃない？
本質の解ってない後継社内デザイナーが、育ってないんだよね。官僚デザイナーが、オチャラケやって、そもそもを壊して劣化劣化で食い潰し使い捨てメーカーに成ってる訳ね。色気をストイックに突き詰める本格派を育てなきゃ。

VW は､トヨタの１０年前を、頑なに守っているかもね。

Answer 9

トヨタってなんでカタログ燃費と実燃費程遠いんでしょうね．．．
二代目プリウスなんかカタログ燃費30～35だったのに．．．

Answer 10

トヨタにも糞車はかなり存在する。