ブルーアースAとグッドイヤーLS EXEの比較なのですが、 現在フーガに245/40R19のアース1を使用中です。 磨耗してそろそろ交換する予定なのですが、どちらのタイヤにするか悩んでいます。

Question

使用中のアース1は磨耗しても静粛性が高く、ノイズ・突き上げもきになりません。
以前のタイヤはビューロ302だったのですが、ノイズは静かでしたが磨耗してくると突き上げと轍にハンドルをとられて不愉快でした。

サイズがサイズなので多少のノイズや若干ハンドルをとられたりするのは十分承知の上で質問させていただきます。
スポーツタイヤにありがちな。走行中のウォンウォン音や減速時のブーン音（低い音）が特にきになります。

アース1の後継であるブルーアースAにすれば間違いないのでしょうけど、価格がちょっと高いのでLSEXEにしようか考え中ですがパターンノイズはどうなのでしょうか？

LM704も考えましたが、以前別の車でほぼ同サイズのLM702を使用したことがあり新品時はそこそこ静かでしたけど残り半分ぐらいに磨耗してくると音色が変わりうるさくなったので、LM704になってどう進化しているのかはわかりませんけど、どうしても似たようなものかと想像してしまいます。
比較的車重の軽い車にはノイズが静かとか乗り心地がいいと言ったコンフォート性能がよい回答がたくさんあるのも知っています。扁平率がさがるほど同じタイヤでも剛性が変わってくるので音が出やすいと思うのですが・・・

音がきになるのだったらプレミアムコンフォートにしろ！といった回答はなしで、LSEXEの評価を是非ご教授下さい。

Answer 1

アース1って不思議な感覚のタイヤでしたね。

当時、低燃費タイヤの基準ができたての時代で、変にグリップしないタイヤが駆逐された代わりにウェットグリップの踏ん張りを稼ぐための硬い感触のタイヤばかりだったのに、柔らかい乗り心地でゴムじたいグリップしないのにトレッド面全体が包み込むような感触でグリップを稼ぐ、「妙な感触」のタイヤだったと記憶します

ところで日本グッドイヤーのタイヤは住友ゴムが作っているのは知っていますかね。

エクゼは推測ですがルマンＬＭ７０４がベースのタイヤだと思っています

なので履いた感触は似ていますが、吸音スポンジがなく、静粛性がほんの少し落ちるのと、パターンでのトレッド剛性が高いのか、フィーリングはほんの少しエクゼがスポーティです。

ブルーアースＡはしっかりした作りでウェットグリップもａの最高ランクで静粛性とハンドリングを両立させた、とてもいいタイヤだと思っています

単純にエクゼが気になっていて静粛性を最優先するならルマン4のほうがいいと思いますね

だけど磨耗してくると性能が落ちる住友の特性はあまり変わっていないと思いますが