ダイハツ ブーン のみんなの質問

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CVTフルード交換後、４、５速が入らないようです。シフトレバーLしかありません。どこで確認するのですか。

坂道発進で後ずさりが酷いので、CVTフルード上抜きで2.5l,5日前に抜いて新しいフルード入れ替えました。
山道なので下り坂、すぐ８０キロになるのでブレーキ踏んでいたのですが、勝手にエンジンブレーキがかかり、ブーンと唸りながら４５キロぐらいに減速しました。
５年落ち中古車で買って２年、走行距離10000→15000で年2500キロ走行です。
今までこんな状態はなかったのですが、CVT壊れたんですか
高速道路はあまり走らないので、地道で確認できる方法教えてください

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ベストアンサーに選ばれた回答

CVTの制御としては一定速度でアクセルオフ時、車速があがる場合（下り坂）では、ギア比をロー側へ制御しエンブレを効かせるのが普通ですが。

そもそもCVTには4速とか5速なんて無いですよ無段変速機ですから、状況に応じて無段階で変速しますし、それから、CVTは構造上、後ろに下がって当たり前の物ですフルードなんて関係ないです、その特性上扱いにくいから以前のＡＴ車の用にトルクコンバーターを搭載したＣＶＴが主流になっていますが、トルクコンバーターを持たない車も多数あります、今時の新しい車には後退りしない様にブレーキを一定時間効かせたままにする、ヒルホールド・システムが採用されています。

本当にＣＶＴが変速しなかったらアクセル全開でも時速１５～２０キロ位しかスピードが出ません、普通に５０～１００キロ位出るなら変速はされています。

その他の回答 （4件）

  • 抜いて入れただけ？
    循環交換じゃないの？

  • 4速5速とは？何のことでしょう？
    元々、CVT(無段変速)ですから段は有りませんよ。
    パドルシフトかなんかで任意に変速してるとか？


    せめて車種や年式くらいは書いた方が良いですよ。CVTってもメーカーや年式で全然違うので。

  • CVTフルード交換後、４、５速が入らないようです。

    交換前・エンジンの唸りが無い

    交換後・エンジンの唸りなどを感じる

    交換したオイルの粘度では

  • 量が少ないのでは？

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