なぜダイハツの小型車にはハイブリッドがないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ブーンとロッキーとトールはダイハツの独自開発ですが。
なぜハイブリッドがないのですか。
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例えばこのクラスのスズキやホンダはハイブリッドがありますが。
ダイハツにはありませんが。
ダイハツはトヨタの傘下だと思うのですが。
ハイブリッドの技術はトヨタからなぜ技術提携してもらわないのですか。

と質問したら。
ハイブリッドがなくてもロッキーとトールは馬鹿売れ。
という回答がありそうですが。

ハイブリッドがあればさらに馬鹿売れなのでは。

それはそれとして。
ダイハツてトヨタの傘下。
ダイハツてもはやトヨタと同化していると思うのですが。
なのになぜダイハツのクルマにはハイブリッドがないのですか。

Answer 1

良品廉価を売りにしているから

Answer 2

ダイハツは元々、電気自動車の老舗だから。先祖返りしたいのかにゃ。

Answer 3

もうハイブリッドも、
カナダやカリフォルニアとかでは15年後には走れなくなりますからね。

今更ハイブリッドってのもだいぶ遅いし、もう電気自動車に力を入れるでしょう。

Answer 4

そういえばそうだな。

たぶん、マイルドハイブリットには関心がないトヨタに気を使ってるんだろうな。

平均速度が低めで、発進停止の回数が多い日本って、マイルドハイブリットは安くて便利だと思うな。

エコで、エンジンを停止してて、発進するたびにエンジンかけるのって、そんなに良い事じゃないと思うんだな。

トヨタも一部の車種はやめたくらいで？

それをモーターで発進させて、スピードが出てからエンジンをかければスムーズなのにね。

一番燃費が悪い時って、発進加速時でしょ？

なぜなんだろうな？やっぱトヨタの意地のせいだな？

Answer 5

マーケティング戦略的に
金持ち系をレクサスで、中間堅実層
をトヨタでクルマにかかる費用を抑えたい
層をダイハツで囲い込もうとしてますよね。
ハイブリッドは良いのですが初期コストが
高い為、ダイハツの層と合致しないからでは？
あえて出すとしたらアクアのダイハツ版とか
でしょうかね。

Answer 6

元々ハイブリッド用のプラットフォームなど作ってないのと
ダイハツで売る価格でハイブリッドなど作っても売れないから

Answer 7

プラットフォームに載る様に設計されていないだけです。

7〜8年前に、中日新聞の経済面にすら掲載されましたよ。

ハイブリッド自動車は、トヨタがTNGAの一環として研究・開発。
ダイハツは、ローコストパフォーマンスを活かした研究・開発を進めていくて、

先月、自ら質問してましたやん？

Answer 8

客が期待する燃費向上性能を備えたハイブリット車を、期待される価格で出せないから。元取るのに15万キロ走ることになるけどいいの？