ブーンx4の維持は難しいでしょうか。

Question

ブーンx4が面白そうな車で乗ってみたいのですが、10年前の車になるので、維持は難しいでしょうか？
MT、4WDで維持費が安そうに見えるのですが、やはり中身は競技ベース車で、中古車で買うには過走行の車が多くこれから購入しても壊れやすくパーツもあまりないと知りました。
自分は特に競技をするつもりはなく、ただ北海道に住んでいて、山道、峠を普通に走る機会が多いのでこの車に乗りたいと思っています。このような使い方でも維持費は他の車よりもかなりかかってしまうのでしょうか？

Answer 1

私はその先代の競技車ストーリアX4を所有してますが、街乗りしかしないのであれば他の10年経過した車と維持費に差はありませんと云いたいところですが・・・。

純正部品に関してはエンジンと駆動系は専用なので値段は高いです、それ以外はパッソ、他のグレードのブーンと共通なのでそれほど高くはありません。

壊れやすい車ではないです、ストーリアに比べればだいぶ頑丈になってます。

壊れて手放す場合にも個人売買で部品取り車として売ればかなりの高値で売れます。

回答としては答えになってないかもしれませんが、運です。

購入してすぐに3速のギアやトランスファーが壊れた場合は相当高くつきます、3速インプット側のみで10万、トランスファーAssy15万です。

問題なく乗れてる方もいますのでやはり運ですね、前のオーナーの整備しだいでしょうか。

あと、修理に時間が掛かる場合があります、私はストーリアの3速のギアの入手に半年かかりました、ブーンX4も台数が少ないので部品のストックはあまり無いので注文がある程度かかってから生産してるそうです。

私も含めてセカンドカーとして所有してる方が多いです。

質問者からのお礼コメント

難しそうですね。
やめます。
ありがとうございました。

Answer 2

ブーンx4の維持は難しいでしょうか。 KJ-VETのゴム部品・樹脂交換部品の維持