ダイハツ ブーン のみんなの質問

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ハロゲン車に純正HID移植④

asas7791様
secret_of_mai_heart_1028様


検電テスターで調べたら 車両側3極コネクターの 上(本来はロービーム電源?)からの 電流を感知しませんでした。
他の左右のコネクターからは ロービーム時が左右 ハイビーム時は右側のみから 通電確認しました。(?)
現在 H4ハロゲン用の 中国製 Hi/Loスライド切り替えの HIDを スライド切り替えリレー付き(運転席側の3極コネクターでHi/Lo切り替え)を 取り付けてます。

オークションで パッソ純正HID(ローHID ハイ ハロゲン)のユニット(4極コネクター)に ハロゲン車に対応するように 3極コネクター(ロービームのアースは 別途あり)に変換されてる物を 購入し 取り付け時の点灯確認が ハイビームのみになり アドバイスいただきたく 投稿してます。
現在の スライド切り替えのリレー付を 加工する方法という事ですよね。

社外バラスト電源を 左右各 純正バラスト電源・アースに繋げて Hi/Lo切り替えのコネクターを そのまま ハイビーム電源・アースに繋げてしまうという事ですね!

高圧カプラーを外して…
と 発想は ありますが 純正側の端子と きちんと接続できるかも 不安点です。
防水対策は 何とかあります。

整理しますが 社外HIDの バラスト電源をロー電源にして Hi/Lo切り替えのコネクターを ハイビーム電源に利用する方向という事を 検討中です。
ですが 前所有者から(ブーンに使用)は そのままポン付けという事でした。(ポン付けという事で購入しました)

H4 ハロゲン3極コネクターの 電流位置は 同じはずですよね?
なのに 点灯しないし 左側がロー電流というか コネクター試す度に分からなくなってきました。(ロー・ハイビーム両方で 右側が電流あり)

3極コネクターに ロー電流 ハイビーム電源 ハイビームのアースを 何通りも試したのです。

ですが ロービーム点灯すれば ハイビーム不点灯ですし ロービームでパッシングするのもあり…


補足

前所有者(ブーン)は 再度確認しましたが このままカプラーとアースで 点灯したという話ですが… 私も いろいろ調べましたら マイナスコントロールというのが 原因じゃないかと 思いました。 asas7791さんの 回答の通りです。 マイナスコントロールするリレーを取り付ける方向ですが… この状態で 前所有者は 普通に使えたというのが 分かりません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

回答しながら自分自身も疑心暗鬼になりちょっと調べていました。

マイナスコントロール車という言葉が出てきておりそれではないかと思います
下記参照
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%A8%E3%81%AF&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

この状態であれば対策品?ヤフオクで出ています
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=HID+H4+%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%82%B9&auccat=26318&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce


コレじゃなかったらごめんなさい
コレぐらいしか私には見当付きませんでした
役立たずで申し訳ないですm(__)m

質問者からのお礼コメント

2013.10.9 23:19

まだまだ 試行錯誤中ですが いろいろ教えていただいて 必ず純正HIDを取り付けたいと思います。

その他の回答 (1件)

  • 一言だけ。。
    H4スライドは2種類あるのでリレーとバーナーの仕様違い・・・。

    コントロールするのはリレーです。
    LOWで点灯する電極をバーナーの点灯する極に接続し、Highで導通する電極をスライド引込の電極。
    通常はこれだけです。
    あとはバーナーのガラス管を手で押し込む(high)とガラス管がそのままなのか、放すと押し戻されるか。
    それで対応が変わります。

    ~検証結果~
    手持ちのリレーで検証しました。
    <概要>
    ・リレーと+Bを接続しておき、3ピンコネクタの役割を検証。
    ・スライドも12V駆動なのでコネクタを接続しておく。(バーナーとリレーのコネクター)
    ①3ピンコネクタの向かい合っている端子に電圧をかける
    ⇒ガラス管がスライド電圧がなくなると元に戻る。
    ②3ピンのもう一極に電圧をかける
    ⇒リレーの作動音がする
    本来バラストを接続するコネクタの電位差を測定したところ12Vを検知。

    3ピンの1極は-で残りの2極はスライド(純正ハイビーム)と点灯(ローとハイ)

    マイナスコントロールが原因とのご意見があるようですが、関係ありません。
    +と-を入れ替えてもリレーは当然作動します。
    ただし、バラストへの入力が+と-が逆になるのでコネクタの向きを変えれば良いだけです。

    ご存じだったらごめんなさい。
    電流は電位差(電圧)が発生しているところを流れようとします。流れてしまえば電位差はなくなります。
    また、質問者様が電流がある、ないとの表現が電圧の事であるとするならばどことどこに電圧があるのかないのかが重要です。
    3ピンのうち1つはリレー駆動用の共通アースで残りの2つはそれぞれ点灯用、スライド用。

    チョット勘違いしていた様ですが、パッソをHi/Lo共にHIDにしたいということでしょうか?
    高圧カプラーを加工してはいけません。

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