現行アルファードのガソリン車2.5Ｌの乗り心地（静音性、振動）について 現在、トヨタのハイブリッド車2台をもち、ここ10年近くハイブリッド車しか乗ってません。 アルファード新車購入検討

Question

していますが、
８人乗りを希望していること、
車体価格と燃費やリセールバリューを考慮するとハイブリッドに魅力は感じないこと、
特に走りに拘りもなく、3.5Ｌが欲しいとも思わないこと、
以上から、2.5ＬのX or Sで考えています。

ただ、今のハイブリッドでもガソリンエンジンが稼働すると音と振動に不快感を感じるため、ガソリン車ってどんなんだったかな？と気になりました。
試乗するつもりですが、近くの取り扱い店に2.5Ｌガソリン車がなく、とりあえずこちらで質問してみました。
アルファードのガソリン車って、常にエンジン音でブーンとかガタガタ振動するものでしょうか？
お持ちの方などその他の感想でも何でも結構ですので、2.5Ｌガソリン車の乗り心地についてご回答いただければと思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

音や振動といったものは、個人によって感じ方が違うので、ご自身で体感するのが一番良いですが、飛ばすことがなければ、比較的静かだと思います。

ハイブリッド車は、モーターで走行中は極めて静かな故に、ロードノイズが気になったり、エンジンが稼働した時のガサツな音がかえって気になったりします。

ガソリン車は、アイドルストップが付いていれば停車時は気になりませんし、走行中でも、昔の車とかドイツ車に比べれば遮音性が高く、比較的静かだと思われます。

ただし、2.5は2トンの車体に対して182psですから、それなりにパワーがありますが、やはり多人数を乗せると上り坂道とか高速では非力感を感じます。必然的にアクセルを踏みがちになり、CVTのトランスミッションと相まって、音が大きく感じられるようになります。これを品がないと感じる人もいます。

また、もし今のハイブリッドがプリウスといった燃費の良い車でしたら、燃費は3分の1ぐらいになる事を覚悟しなければなりません。同じ場所に行くのに、ガソリン代は３倍になると言う事です。それでも街乗り中心でしたら、ハイブリッドとの価格差は埋まらないでしょうが。

実は、中古車市場は、2.5が人気です。つまり、下取り価格は最も良いです。税金だって違いますし。運転環境次第では、最もコスパが良いと言えます。このクラスのＬサイズミニバンは家族には大変ありがたい存在になります。2列目、3列目の乗り心地は他のミニバンの追従を許しません。是非とも試乗でご確認され、納得のいくクルマ選びを楽しんで下さい。

質問者からのお礼コメント

お二方、ご回答ありがとうございました。とても参考になりました。

Answer 2

自分の所有ではないですが、レンタカー屋で働いてるのでちょこちょこアルファード、ヴェルファイアの2.5とハイブリッド両方乗りますが、場合によりけりですね。

踏めばもちろんどちらもブーンとうるさいですが、先代のアルファードに比べたら結構静かになった印象はあります。ハイブリッドもガソリンもどちらも直4なので、さほど変わらないです。

変わるのはアイドリングのときですかね。もちろんモーターだけのときの静かさにはかないませんが、エンジンがかかりますと、先代のハイブリッドに比べたらだいぶ振動は抑えられてる感はあるとはいえ、アイドリング自体は1000回転以上ですので、ガソリン車が1000回転以下なので、室内ならエンジンかかってるの？って感覚に近いのに対して、ハイブリッドはエンジンかかってる感は感じますね。
なんで、率直な音に対しての乗り心地的なものであれば、ハイブリッドよりガソリンの方がすぐれてると思います。

ただハイブリッドは追加でモーター詰んでる分、出だしだけはガソリンよりはスムーズに加速してくれます。
40～60キロぐらいまででちゃえば、そこから先の加速はガソリンもハイブリッドも体感では差がないように感じます。