初歩的な質問で申し訳ないのですが、

Question

MT車の運転について2つほど質問があります。1つは主に発進からセカンドギアにするあたりまでについてです。
発進のとき、クラッチブレーキ踏んでる状態から足をブレーキからアクセルに置き換えて踏みブーンと音がしてる状態で止めて半クラッチにしています。
そこまではいいのですが、いつも教習で発進したらすぐセカンドギアに入れる！と言われます。普通は、発進したらそのままアクセルを踏んで10km/hくらいでてからセカンドに変えようとしてるのですがそうではないのですか？
右左折の時、なかなかハンドル切りながらセカンドギアにすることが慣れてないのでそう言われて驚いています。
簡潔に言うと、
発進したなと思ったらすぐに半クラッチからまた踏んでセカンドギアに入れるのが普通なのか。
ということです。
もうひとつは、50km/hくらいで走っていて、右左折するとき曲がる少し手前でスピードを20km/hくらいに落としてからセカンドギアに変えようとしてるのですがいつも遅いと言われます。曲がるときミラーみて、合図出して車を寄せてスピード落としてとすることがたくさんあるので、それらを早めにしてギアチェンジを余裕を持ってしようとすると今度は合図が早いと言われたりします。
やはりこれらは慣れるしかないものなのでしょうか。
よろしくお願いします。

Answer 1

ずいぶん厳しい教習所ですね(^^;
僕が出た教習所はあなたが考えているような運転方法を教えていました。10㎞/hくらい出てから2nd、20㎞/hくらい出たら3rdなど。
曲がるときに注意された原因はブレーキが弱くて制動距離、時間がかかりすぎていることだと考えられます。
いづれにせよ慣れで解決することと思います。

慣れてしまえば、よほどの登り坂発進でなければ、大抵の人は2nd発進していると思います。平地なら3rd発進も可能。当然のことながら、2nd、3rd発進は確実な半クラ操作ができないとエンストします。
まあ教習所でやると怒られるかもですが。

Answer 2

①発進したなと思ったらすぐに半クラッチからまた踏んでセカンドギアに入れるのが普通なのか。
ということです。

間違いです。



②50km/hくらいで走っていて、右左折するとき曲がる少し手前でスピードを20km/hくらいに落としてからセカンドギアに変えようとしてるのですがいつも遅いと言われます。

セカンドに落とすのが早すぎます。

Answer 3

> 発進からセカンドギアにするあたり

私は発進して1～2秒でセカンドに入れてしまいます。
※ 踏切は除く

車体が前進しているなら微速でも問題ありません。


> 右左折の時、なかなかハンドル切りながらセカンドギアに

右左折の直前にセカンドに入れ終わってます。
右左折に入る瞬間にギアチェンジ動作は危険な気がします。
※ 右左折の終わりのギアチェンジは日常


> 50km/hくらいで走っていて、右左折するとき

合図を出す前に速度を緩め、サードギアに入れてつつ減速します。
だって、50キロから20キロにいきなり減速されたら後続車はびっくりしますよ。
その手前で速度を落とし始めて「おや？曲がるのかな？」と気付いてもらいましょう。
合図を出したら、更に減速してセカンドに。
その頃には曲がる場所まで来ています。

Answer 4

１．車とか状況にもよりますけど、1速のまま右左折するのはかなり狭い路地を慎重に曲がる時くらい。
その時も繋ぎっぱなしというよりは断続クラッチになるかと思います。
通常の右左折ならほとんどの場合で2速かと思います。

２．合図や確認をしながら、速度調整やシフトチェンジ、ハンドル操作も同時に行います。
シフトノブを見ながらシフトチェンジするわけでもないし、合図を出す手とシフト操作の手も別ですから。

Answer 5

＞10km/hくらいでて
先生が言うように１速から1.5秒位で２速にしていい。
発進が出来れば無意味にエンジン回転数が上がり過ぎにして１速を長く使用する意味ないからね。

ですが、決まりはありません。
安全な走行を行っている限り、
マニュアル車のギアーチョイスは運転者の考え意思で自由に使っていいんです。

教習期間は先生の言う通りにやって、
免許取得後は自由に使用してください。


＞ギアチェンジを余裕
変速機付の自転車と考えればいいです。

Answer 6

当人の言い分が時により異なるのはよくある話です。結構早くやってたけど、あるときはギアチェンジをゆっくりだって。話がコロコロ変わって付き合いきれないと、態度で示したね。

Answer 7

1速で発進したら2mも動けば2速に入れても問題無いです。

Answer 8

うんうん教官によって言うこと違うじゃんと思う事あるよね。

ただ、発進してすぐに２速は自分もお勧めします。
回転が上がれば上がるほど、回転を合わせてクラッチを繋ぐのが難しくなるからです。それに少しでも動き出せば意外と２速でも十分走れますよ。

もう一つの質問はいまいちイメージが出来ないのですが、もしかして教官はメリハリのある運転をさせたいのではないでしょうか。具体的にはブレーキが弱く減速に時間がかかりすぎ。もっと強くブレーキを踏んで２速にシフトダウンすれば教官の言われている通りに出来るかもしれません。