車の燃費について質問です。 購入して7年目になる乗用車です。 燃費が15.0位だったのですが今年に入ってからか ガクンと11.0まで落ちました。 （1300cc車） タイヤが結構くたびれていたの

Question

でそのせいと思い
この夏新調し、オイル交換、エレメントも交換しました。
2ヶ月たとうとしてますが全く変化なしです。
どういった原因が思いつきますか？！

ご意見、お願い致しますm(_ _)m

補足

車種はホンダのエアウェイブです。 運転はゆったりでもなく乱暴でもなく普通てす。

Answer 1

今どき当たると激レアですが粗悪ガソリン混入・・・ガソリンスタンドがこっそりアルコールや灯油を混ぜていると燃焼効率がガタ落ちし燃費が落ちますが一定の割合までなら動いてしまいます。
調べる方法はいつも入れているガソリンスタンド以外の車が沢山はいっているガソリンスタンドで満タン給油してみることです。

プラグ劣化・・・良い燃費を出すには点火は良好でないとダメです。プラグは純正なら10万キロといわれる車もありますが個人的には5万位内で変えた方がいいです。
イリジウムの高耐久プラグでないなら多分2万キロ位で変えないとダメです。

エアコン劣化・・・エアコンガスが漏れオイルが減り潤滑できずに抵抗になっています。この場合は確認のしようがないのでディーラーでガスのをしてください。ガスが減っているならガス補充とエアコンオイルを補充してください。オイルだけなら添加剤が2000円位で売ってるのでそれでも補充できます。

エアクリ詰まり・・・エアークリーナーが虫や汚れにより詰まっています。詰まっているとエンジンが吸気しようとしてもできずロスが大きくなりパワーダウンし燃費も悪くなります。ディーラーで新品交換、もしくは社外品の高効率品にすることでパワーアップもします。

タイヤの異常・・・見た目にわかりにくい空気圧不足から始まり変摩耗や異常摩耗もあります。
空気圧は1年もしないうちに減りますので最低半年に一回位空気圧は見た方がいいです。特に冬に空気を入れて夏気温差があるにも関わらず同じ圧だと減ってると判断できます。
変摩耗は今どきレアですので無視できますがタイヤの異常摩耗はよくあります。

回転部分のガタ・・・ハブベアリングガタ、シャフトガタ、等回転する部分のガタは燃費や乗り心地に結構影響します。
調べる方法はジャッキアップしてゆすってみればいいです。タイヤをゆすってカコカコ音がするならハブベアリングガタ（末期）です。シャフトガタはブーツ破れ等も見た方がいいのでディーラーで確認したほうがいいです。

無駄な積載・・・後ろに工具や重たい荷物を置きっぱなしにしていると地味に燃費に影響します。特に仕事の作業車等は燃費を見てはいけないのは常識です。
対策は無駄な物を載せない事です。

燃焼室カーボン汚れ・・・エンジンの燃焼室がカーボンで汚れ燃焼後そのカーボンが赤々となって冷却できずノッキングの誘発と点火時期不良で燃費が落ちます。
改善方法はハイオクにポリエーテルアミン（PEA)が入った燃料添加剤をマメに入れる事で少しずつ改善できます。
確認方法はハイオク満タンです。ハイオクはノッキングが起きにくいガソリンですのでそういった汚れによる性能低下時に入れると効果があります。またガソリンメーカーを選べば洗浄効果もあります。現在洗浄効果があるガソリンはシェルのV-powerだけです。エネオスはヴィーゴからエネオスハイオクにランクダウンし洗浄効果はなくなりました。
ちなみにこれらのガソリンの主な添加成分はPEAです。

Answer 2

ブレーキの引きずりが考えられます。
リフトアップしてタイヤがスムーズに回らない場合は
その可能性大。

他にはベアリングのガタ
これもリフトアップしてガタがあるか確認可能です。

Answer 3

＜燃費が15.0位だったのですが今年に入ってからかガクンと11.0まで落ちました。＞
極端ですよね。。。。

７年目の車検後からの症状ではないですか？
例えばアイドリングの回転数が高いとかありませんか？
（普通は800～1000rpmかと）
プラグは清掃もしくは交換していますか？
点検記録で確認してみてください。

回答にならずにすみません。

Answer 4

運転感覚では分からない程にジワジワと燃費が悪化していったのでしょうか・・・

考えられることがいろいろあります。
エアフィルターの詰まり、スロットルボディの汚れ、ブローバイガス過多、CVTの不調、点火プラグ・イグニッションコイルの不調、車軸の摺動抵抗の増加・・・等々

ひとつひとつ地道に潰していくしかないかな。

Answer 5

購入して7年目になる乗用車です。




ダイレクトイグニッションコイル関係などは


どうでしょうか