軽自動車にハイオク入れていて感じた効果があったら聞かせてください 自分はアトレーワゴンS320Gターボですが 5回前の給油からレギュラーにしていますが燃費やフィーリングが気になり次回給

Question

油よりハイオクに戻します

13万キロで納車されてからずっとハイオクにしていた時は
燃費が2~3キロ上がったり
高速80キロ巡航で19キロを記録したりもありました
(レーダー探知機の燃費計で測りました)
リミッター利く130キロまでストレスなく出たりします

レギュラーでは燃費下がったり
特に100キロ巡航ではハイオク8~10キロ位のところ
6~8キロでした
115キロ位から渋り125キロで頭打ちです

因みにハイオクはエネオスヴィーゴばかりです
エンジンオイルはエネオスサスティナ5w-30を使って、マイクロロン処理もしてあります。

Answer 1

そうですね・・・。

特にＮＡに比較してターボ車（レギュラー仕様であっても）はハイオクでの恩恵は有るかと思います。新車より長年ハイオクフィールに体が慣れてしまっているのでレギュラーだと物足らないのでしょう。

私は逆にレガシーのターボ車（ハイオク要求）にレギュラーを使用した事が有りましたが、ノックセンサーが介入して、もうスカスカでとても走れるような状況で無かったですね（レギュラーは取り説通り「あくまでもハイオクが入手できない時の緊急用」）。

質問者からのお礼コメント

やはり軽自動車でもハイオク長いこと使ってるとそのフィーリングが体に染みついていますよね

あと普段から頑張ってくれている車に対して敬意を込めてハイオク入れてます


もうレギュラーを入れて良いのはレンタカーとかどうでもいい車なっちゃいますね。

Answer 2

ディーラーで同じ内容を話してみてください。
全くの無駄と言われますから。
(清浄作用があるぐらい。)
燃費については時期的なものです。
ハイオクを入れていたのは秋頃とすると、エアコンも必要無く、エンジンに取り込まれる空気も快適。
レギュラーを使用している今の時期、エアコン使用も取り込まれる空気も最適ではない。
夏場と冬場では燃費は落ちますよ。
比較するなら、一年で行わないと。